东北网5月17日讯 灯控路口设置左转和待转区，指路板标出门牌号，禁停指示牌会“说话”……近日，哈尔滨交警部门对南岗区长江路(中山路至南直路)实施全新交通组织规划，不仅融入创新管理理念，还使交通设施更加实用、人性化。这条路将成为哈尔滨交管部门实施交通“精细化”管理的样板路。

　　【调整范围】起点中山路终点南直路

　　本次长江路(含中宣街)规划起点为中山路，终点为南直路，总长度3.9公里，主道宽度22.7米，辅道宽度为6米和8.5米。沿线有中山路、宣化街、鸿翔路、长江路168号、衡山路、华山路、嵩山路、红旗大街、泰山路和南直路等10个灯控交叉口，以及鸿运路、蓝天街、玉山路、千山路、香山路和泰山西路等6个非灯控交叉口。

　　【渠化调整】

　　部分路段辅道变单向两车道

　　交警部门根据长江路沿线现状道路交通流量情况，采用压缩车行道宽度的方法增加车行道数量，提高道路通行能力。

　　——对长江路主道(衡山路至红旗大街)路段的车行道进行调整，由原来的双向6车道规划调整为双向7车道；

　　——对长江路辅道(鸿翔路至南直路)路段全线调整为单向两车道。

　　5个灯控交口交通重新调整

　　本次规划重点对长江路沿线的5个灯控交叉口进行重新渠化调整：

　　●长江路与中山路交叉口

　　根据交通流量和流向情况，在中宣街上增设1条导向可变车道，即靠近中央隔离带第2条车道在高峰时段设置为左转车道，平峰时段调整为直行车道，以满足不同时段各个流向的交通需求。

　　●长江路与华山路交叉口

　　在长江路主道扩容为双向7车道后，规划1条左转弯车道，允许车辆由西往北左转弯，以减轻下游路段嵩山路交叉口的交通压力。

　　●长江路与嵩山路交叉口

　　在华山路交叉口单向增设左转弯车道以后，相应地将嵩山路交叉口由西往北方向左转弯车道由两条减少为1条，同时根据交通流量情况取消由东往南左转弯车道，并与华山路路口信号灯实施复合协调控制。

　　●长江路与红旗大街交叉口

　　根据交通流量特点，对交叉口内4个方向增设左转弯待转区，提高左转车道的通行能力。

　　●长江路与南直路交叉口

　　根据该交叉口双向间距大的实际特点，采用规划设置左转弯待转区和直行待进区的方式，缩短车辆启车通过交叉口的时间，提高信号灯周期内车行道的通行能力。

　　长江路与蓝天街交口设转弯等待区

　　对长江路与蓝天街交叉口采用设置导向分流岛的方式进行重新渠化，利用道路中心线的宽度，在道路中心设置转弯等待区，方便转弯车辆等候，同时降低等待转弯车辆对后续直行车流的影响。

　　【指路新标】交通指路标志看起来更方便

　　此次调整，交管部门对各类交通设施进行创新设计，不仅人性化，且图文内容更充实。