一男子抱着孩子横穿马路。

　　天桥下两名男子准备穿过车流过街。

　　行人“组团”过街。

　　东北网5月25日讯 在道里区埃德蒙顿路、城乡路上，有约5公里的无隔离护栏路段。尽管设有多座天桥，但每天都有很多市民不走天桥，而是在宽数十米、车流密集、车辆时速平均超过40公里的路面上穿行过街。23日早高峰，记者来到该路段现场目击发现，近1小时就有许多市民穿越“车海”惊险过街。

　　“着急爹”抱幼子冒险横穿

　　23日7时30分，记者来到道里区乡里街和埃德蒙顿路交口处，过了此处的过街天桥往西，就进入埃德蒙顿路、城乡路上的无隔离护栏路段。道路南侧是祥泰人家小区的大门，道对过有一家幼儿园，附近还有20路、33路、71路等多条公交线路共同停靠的站点，大量步行市民在此路段往来，正常情况下应从距离小区大门30米左右的天桥过街。记者在这里看到，双向十车道交通量较大且车速较快，据目测平均时速超过40公里。

　　近8时，一名身着棕色T恤的市民抱着年幼的孩子，从祥泰人家小区大门走出，直接从车道横穿过街。

　　由于沿途车速较快，这位父亲一度只能抱着孩子站在道路正中的双实线间，等待车流稍缓继续横穿，最终将孩子送到了街对面的幼儿园。大约10分钟后，这位“当爹的”又一路小跑横穿返回。3分钟后，一名白衣白裤的中年男子同样抱着幼儿横穿过街。

　　8时23分，记者在天桥下看到，一名粉衣女青年从埃德蒙顿路北侧横穿马路，与此同时，一名中年男子正走上天桥。女青年等待车流出现空隙穿行至路中间，看见道路另半幅快速来车只得继续等待，由于车流较大，大约半分钟左右的时间，女青年始终被“截”在路中间。而此时，走天桥的那位市民已经顺利通过，另一名走天桥的市民也赶上了女青年的“进度”。对此，交警对记者讲，为保证安全，市民应杜绝横穿过街行为，特别在遇到车辆并行状况时，横穿者最易遭遇危险。

　　尽管设有天桥，许多市民却似乎视而不见。记者在现场数着，7时30分至8时30分的1个小时里，就有200余名市民从天桥附近百米范围内横穿马路。

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　　市民建议天桥应挨着公交站

　　众多市民横穿马路已经挺危险，不少私家车、客货车、港田车、三轮车也来“添乱”，纷纷在此路段越过双实线违法掉头。

　　8时10分，一男子骑着摩托横穿马路，过到一半时，从群力方向驶来的两辆车见其仍在前行，分别向左右躲闪，紧贴着电摩托两侧惊险开过。

　　附近市民苏先生告诉记者，由于路中间没有护栏，违法掉头在这个路段司空见惯。同时，苏先生对行人不走天桥横穿马路的事也有些看法。头上就是天桥，为啥还冒险横穿马路？对此，一些市民似乎有着某种“共识”：“上下天桥麻烦，直接过不是快吗？”而事实上，未必。

　　交警表示，该路段车行速度快，路面又宽阔，行人横穿实际上很难一次通过，几经等待、冒着生命危险，最后也经常要两三分钟才能通过，与走天桥相比并不“方便”。

　　从乡里街至机场路零公里处约5公里路段中，横穿马路随处都在发生。除了一些市民缺乏文明、守法、安全意识外，许多市民还对附近路段的一些“硬件”设施提出了建议。

　　“首先一定得安护栏。”附近美晨家园小区居民田先生表示，有了护栏，横穿、违法掉头情况都会因“没有条件”而减少。

　　祥泰人家小区居民王先生表示，这一段5公里的道路中天桥“有点少”，特别是一些老年居民，有的需要步行数百米才能上天桥过街，实在不方便，希望相关部门能适当增设天桥，满足市民通行需求。还有市民表示，附近多条公交站点设置位置集中且距离天桥较远，如能积极调整，让天桥“挨着”公交车站，违法过街情况也将减少。

　　交管部门将设置隔离护栏

　　记者从交警顾乡大队了解到，由于行车速度快、行人横穿马路多，此路段曾多次发生严重交通事故。今年1至4月，这一路段已发生了5起车祸，造成3人死亡4人受伤。

　　交警顾乡大队副大队长魏刚介绍，车辆并行时，司机侧前方视野会受到遮挡，特别是与大型客车、货车并行时，这一情况会更加明显。埃德蒙顿路、城乡路路段限制时速为70公里，许多车辆在并排快速行驶下视线被挡，一旦突然出现市民横穿马路，临近车辆可能提前刹车、闪避，但并行车辆则因无法预判，不能及时反应，极易导致严重事故。

　　对此，魏刚建议市民尽可能选择走天桥过街，杜绝“中国式过马路”，安全文明出行。

　　记者从市交管局获悉，交管部门已决定在埃德蒙顿路、城乡路路段设置5公里的中心隔离护栏，保障附近居民交通安全及该路段文明秩序。