东北网6月29日讯 昨天17时35分，哈尔滨首趟直通海口的列车K1124次缓缓驶出哈站第三站台。这是由中国最北省会城市到中国最南省会城市的首趟直通旅客列车，单程行驶到海口的距离为4458公里，经停40站。购票上车的旅客891名，有27人直达终点站海口。

　　哈尔滨首趟直通海口的列车驶出站台。

　　 列车往返近1万公里

　　此次，同一辆车去、返的时间和经停站均不同。K1124次16节车厢担负了赴海口的“漫漫旅程”——5节硬座、8节硬卧、1节软卧、1节行李箱、1节餐车。去程40站，总长度4458公里，行车65小时42分。返程44站，4429公里，63小时37分。

　　K1124次列车长曾凡华说：“路长，粮食备得更足。”为保证车上食物供应，K1124次列车的物资储备至少是普通列车的两倍：包括大米、食盐、木耳等。

　　 列车将乘船登岛

　　K1124次列车是将原哈尔滨至广州东的列车，延长至海口站。由原列车终点站广州东到海口还有6站，这6站行车时长13小时40分。列车线路延长至海口后，最大的不同就是要“乘船上岛”——从到海口的前一站徐闻，列车开始“乘船”，经由广茂、河茂、黎湛、湛海、粤海轮渡线进“岛”。在列车“坐船”前，将进行车体“拆解”：分4大节，按照“3、5、3、5”组别来分组上船。在列车乘船进岛时，列车服务组准备了“四大应急法宝”：应急喊话筒、应急照明灯、车上应急带、晕车晕船药，以备不时之需。

　　 最牛旅客硬座赴琼

　　此次购票并在哈尔滨乘坐列车的旅客有891名，其中有27人去海口。27人中，有4名乘客堪称“硬汉”，他们选择了每张453.5元的硬座车票赴海口。与近900名旅客相比，车上第二多的就是“乘务员”：K1124次列车有乘务员、乘警、检车员、餐车员等共49人，这49人将在60余小时的行车时间内，为旅客提供服务。

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　　K1124次由哈尔滨自6月28日17时35分始发，第四天11时17分到海口，列车途经11个省份。

　　全程票价为硬座453.5元、硬卧(下)829.5元、软卧(下)1280.5元。