东西轴线景观大道改造工程中的海城街至教化桥段路面。记者李毅摄

　　东北网9月26日讯记者从市建委获悉，为配合地铁1号线通车，除因地铁建设需要预留部分道路外，截至25日，东西轴线景观大道机动车道改造工程全线通车，与地铁1号线形成地上地下立体交通格局。此外，学府路综合改造区域内与10个地铁站点接壤区域的人行道铺装也已告罄，由此保证地铁开通后人流的畅通。

　　记者在通车现场看到，西大直街路面经过维修改造后，变得更加平整、通畅。车行路上，不再有大包小坑。学府路段上原本位于路中间位置的绿化带也迁移到了道路两侧，过去狭窄的双向行车道一下变得豁然开朗。公交司机师傅们驾车行驶在道上高兴地说：“道平路宽，车跑起来顺溜多了！”

　　施工人员介绍，经过两个月维修改造，工程累计完成东西轴线景观大道道路改造面积70万平方米，铺罩SMA沥青混合料4万立方米。东直路、南通大街、东西大直街、学府路全线18.8公里全部恢复正常通行。

　　市建委相关负责人透露，由于东西轴线区域的重要交通枢纽作用，要求道路改造必须在不封闭交通的前提下快速完成，为此，市建委会同交管部门研究制定了严密的交通组织方案，充分利用夜间22时至次日早6时的时间，紧密衔接各工序，始终保证白天开放道路交通。

　　为提升改造后道路质量，本次施工首次大面积应用了SMA沥青混凝土和碾压混凝土技术。SMA是一种新型沥青混合料，在北方寒地气候下具有使用寿命长、抗滑性能好、高低温稳定性好等多种优势。

　　南起瓦盆窑收费站，沿学府路至电表厂，再向东沿西大直街、东大直街、南通大街、东直路至南直路，是贯穿哈市主城区的重要交通干道。