生活报11月5日讯 天儿冷了，车往哪儿停？该找车位了，今年车位涨价没？随着哈市逐渐步入冬季，记者连日走访中发现，不论是新房在售的地下车位，还是已入户小区地下对外出租的车位，今年租售价格三年来首现滞涨，稍偏远的地带车位还掉价了。动辄三四十万元的天价车位在冰城未现扶摇直上，而是遭到市民抵制，主要原因是价格过高导致的。据哈市几家大型房产中介负责人介绍，11月份是每年租售车位的旺季，而今年来购买车位的人少得可怜、就连咨询的都不多，租车位的人也是问的多、租的少，这是三年来头一次最冷清的一年。

　　租售价三年几近翻倍

　　“买一个车位的钱

　　够买两台车啦”

　　这两年车位的价格蹭蹭涨，三年前哈尔滨中心区一个十七八万元的车位现在已经涨到近30万元，几乎翻了一番。“一个车位的价格能买两台车，这还不算每年的物业费和包烧费。”哈市道里区居民陈晓说。

　　记者采访中了解到，这三年来，冰城车位的价格的确涨得太猛！在哈市南岗区会展中心周边的一个高档社区，三年前的车位价格在二十多万左右，去年已经涨到了三十多万。道里区一处沿江高档社区两年前车位的价格就达到四十多万，一度被称为哈尔滨的天价车位。而车位价格高的主要原因就是资源有限，加上有车家庭逐年递增，涨价也是必然之势。车位价格一路连涨三年，今年依然在涨吗？记者对此进行了调查。

　　在哈市道里区公路大桥附近一家正在销售的楼盘售楼处，销售人员告诉记者，这里的车位售价35万元。记者在与销售人员攀谈中了解到，该楼盘去年开盘，地下车位的价格与开盘时持平、未涨，现在仍然还有空余车位出售。正在这里咨询车位的杜先生给记者算了一笔账：一个车位35万元，假如我在这个房子里住10年，每年的费用就得三万多，每个月三千多，如此高昂的使用费用实在不划算。

　　记者调查中了解到，除南岗区和道里区等中心城区外，即便稍偏远一些的小区和新小区车位的价格也要二三十万元，对于普通市民来说，已经远超车价。

　　买不起车位，那就租吧！这两年，蜂拥而至的租车位人群同样抬高了车位租价。道里区新阳路附近一处小区居民梁先生对记者说，三年前，小区地下车位每年租金也就七八千元，去年已经涨到1.5万元。

　　车位租金今年是否还在涨呢？4日，记者走访哈市多家房屋中介了解到，目前中心区域地下车位年租金在1.8万元左右，新阳路和哈药路一带在1.2万元-1.5万元左右；而像南岗区哈西、和兴路、学府路、西大直街、香坊区和平路周边一带，车位的年租金在1万-1.2万元左右。

　　今冬首次遇冷

　　租售市场成交量大幅下滑

　　“咨询的人没有往年多了，购买和租赁的更是寥寥无几，今年直到现在仍有一定数量的空车位剩余待租。”哈市一家大型房产中介相关负责人表示。

　　2日和3日，记者走访哈市几家正在预售的楼盘了解到，三四年前十分抢手的车库，现在的境遇却是今非昔比。由于目前车位的价格较高，不少小区居民楼下的车位至今没卖出去，这是近三年来十分少见的。

　　3日，哈市迅达中介公司经理王兆辉告诉记者，每年过了“十一”，前来求购和咨询车位的人都很多，尤其是道里和南岗等中心区。但今年市场发生了变化，车位无论是租还是卖，都是问的多，真正交易的少。今年到目前为止，虽说每天能接到20多个咨询和问价的电话，但是对方一听到动辄30多万的报价，连还价的人都没有，自己手里现在还有十多个车位找不到买主。

　　哈市骄阳房产中介一位负责人对记者说，2010年以来，哈尔滨的车位一直是一位难求，无论是出租还是出售都十分火爆，并且价格连年上涨。每年11月份，前来中介咨询购买和出租车位的人都很多，11月以后基本都没有剩余了。但是今年却很奇怪，咨询的人没有往年多了，购买和出租的更是寥寥无几，成交量大幅下滑，今年直到现在仍有一定数量的空车位剩余待租。经理人刘颖告诉记者，她的客户一致反映：“租金太贵。”

　　业内分析

　　畸形价格遭抵制买卖双方进入“胶着期”

　　“其实，谁都知道现在车位的价格已经到了一个高位。”迅达中介公司经理王兆辉告诉记者，今年能够明显感觉到车位价格已经出现滞涨了，像南岗和道里等核心区的车位价格还在硬挺，一些偏远地带小区的车位价格都开始松动了。

　　“一个不到20平方米的车位售价40万元！”近两年，哈尔滨天价车位备受诟病。

　　哈市好家庭中介的负责人李经理对记者说，40万元的天价车位前两年都出现过，但没听说有买的，有价无市。家住道里区一大型社区的居民王明明对记者说，车位合理的价格不能超过20万元，三年前哈尔滨的车位价格大致就是这个价。这两年因为业主的需求越来越大，加上高档社区的地下车位配备少，供需严重失衡，因此才出现了车位价格连年上涨、一度失控的现状。因为车位的售价上涨，因此也连带着车位的租金上涨，两者是有关联性的。但是新的问题又来了，当车位的价格已经偏离了正常轨道，自然就会没有市场，这也是必然的。

　　迅达中介公司经理王兆辉说，这三年，每年车位的价格都以10%左右的幅度上涨，背后的原因一方面是有刚性需求，另一方面也是一些市民看到了商机，从投资的角度买车位，直接推动了价格上涨。但经过几年上涨，车位的价格已经超过了一些市民的承受能力，就全国横向对比来说，哈尔滨车位在全国都达到了一定的高位。但一些车位、车库的持有人，是在去年价格最高的时候购入的，考虑到回收成本，降价出售和降低租金可能性很小。另外，还有一部分投资者，认为私家车数量增加，肯定会推高市场对车位价格的预期，还想再坚持一段时间。但实际的价格已经很难让购买人或者承租人接受了，目前是买卖双方角力的局面，买卖双方进入了“胶着期”。