生活报4月8日讯 哈尔滨机场高速收费标准调整听证会将于15日召开，拟定价格下调已成为共识，至于降多少合适，各界人士对此看法不一。本报也在听证会召开前广泛听取各界声音，让此次收费标准的制定更合乎民意、更合理可行。7日，本报对即将参会的唯一一位省人大代表杜仲进行了专访。谈起调整幅度，杜仲认为收25元最合理，出租车收费标准建议降到15元。

　　杜仲是黑龙江省残联副主席、哈尔滨市残联副理事长，得知记者想采访哈市机场高速收费标准调整一事，他十分高兴。杜仲认为，调价标准不仅要客观、合规，更要合理可行。在1月8日陆昊省长主持召开的征求《省政府工作报告》意见座谈会上，针对他提出的相关建议就明确表示，将责成有关部门认真核算一下机场高速成本和收费标准问题。随后在1月22日省人大十二届三次会议哈尔滨代表团讨论会上，他再次建议哈尔滨机场专用高速公路车辆通行收费标准过高，呼吁尽快降价，得到了与会人大代表和有关领导的支持。

　　“我现在已经利用清明节三天假期时间，与出租车、私家车、民航巴士、公交集团、旅游集团、律师事务所、机场高速收费站和价格核算机构等与此次调价密切相关的各界人士进行了调研，广泛听取了大家的意见，将合理科学地提出调价观点。”杜仲说，经过自己的初步调研，他认为这次调整价格在25元较为合理。他介绍说，收费标准首先应符合国家规定，同时一定要兼顾经营者和消费者双方利益，结合地域经济环境、居民收入状况、个人消费承受能力，考虑机动车通行量逐年递增预期，机场高速路营业外收入情况(如广告收入)，BOT合同剩余年限，经营者损益额度，参照同等水平省会城市机场高速路收费标准等多种因素，依据国家标准核算(一类车)为0.45元∕公里×25.5公里×2次=22.95元，加上考虑经营者起初若干年亏损经营和利润空间有限等实际情况，初步核算为25元标准，平均下来为0.49元∕公里，居于沈阳桃仙机场高速收费标准0.45元∕公里和长春机场高速收费标准0.55元∕公里之间，比较符合哈尔滨的经济社会发展实际，相信群众也能接受。此外，杜仲建议哈尔滨机场专用高速公路车辆通行费变成单项收费，降低成本，提高效率。而针对出租车，他建议一次性收费，标准降到15元。“出租车是公共交通的补充，具有公益属性，应给予一定的政策扶持，但又不宜幅度过大，否则将影响其他车辆的定价标准，除出租车以外的其他车辆也应同时做相应降价调整。”