新晚报7月5日讯 定员53人的长途车塞进了80多人，驶出客运站前竟无安检，直达车中途还有自设站点。近日，市民徐先生向本报反映，他在乘坐一辆巴彦县开往哈市的长途客车时，车内严重超员，出站时不安检，出站后还在自设站点继续揽客。记者随后乘坐了一次这辆长途客车，确如徐先生所说，客车多次违规，给了记者一次心惊胆战的体验。
中年女子在售票，车上人满为患。
市民举报车内过道坐满乘客
据徐先生介绍，他2日到巴彦县西集镇探望亲属，3日返哈时坐了一趟让人“揪心”的超员长途车。车号是黑LC7836，早晨4时从巴彦出发，6时30分左右到哈。一上车吓了一跳，连个站的地方都没有，过道里都坐满了人。由于赶时间，徐先生不得不挤上车坐在了过道里，但这一路也是提心吊胆，“车速挺快，车里还挤得满满登登的，这要是发生点什么意外……我听我亲戚和车上人说，这车每天都超员，而且西集镇并非正常上客点，属于站外捡客，这实在太危险了。”徐先生说。
记者体验站外捎客已成常态
昨天4时许，记者赶到了巴彦县，并在一处当地人称为“东牌楼”的地点找到徐先生所说的这辆长途客车。此时，车内已经坐了10多位乘客。司机说，不用去站内买票，占好自己的座位，一会儿有人给补票。“这里不是客运站？”记者问，对方回答：“不是，一会儿才去客运站。”4时20分许，这辆长途客车缓缓驶入客运站，车刚刚停稳，30多名乘客蜂拥而上，不少乘客还带着货物。此时，车上已经座无虚席。4时30分许，客车驶出客运站，记者注意到，整个过程没有管理人员上车查看人数，更没有对行李仓的货物进行安全检查。客车离开客运站后驶向西集镇，一路上又捎带了七八名乘客。车上乘客说，这趟车每天都这样捎客，大家已经习惯了。
沿途捡客多年自设揽客站点
西集镇的自设站点。
记者在巴彦县客运站内看到，这趟客车只有两个站点，巴彦县客运站、哈东站客运站。4时50分许，这趟客车却驶入了自设的站点西集镇，早已等候在“站台”的10多名乘客提着大包小裹一拥而上。客车内的过道里，车门台阶上或坐或站挤满了乘客，一名身着粉色衣服的中年妇女一边收钱，一边从车内行李架上抽出几块海绵垫，丢给站着的乘客，让他们坐下来。记者粗略数了一下，过道内和车门的台阶上坐了大约30名乘客，整辆车的乘客人数已经超过了80人。在与车内乘客的交谈中记者了解到，“西集镇”已经是这趟客车多年来的固定站点了。
车载危险“小烧”坐早车躲安检
记者在乘车中闻到一股酒香，味道来自一名坐在过道内中年男子的大背包。这名男子告诉记者，他住在西集镇，包里带的是去哈市售卖的50斤“小烧”。“我在哈市上班，每天都要带50斤去哈市赚点外快，要是没有这趟早班车，这‘小烧’肯定过不了安检。”男子有些得意地对记者说。他告诉记者，客运站的工作人员这么早没人来上班，所以这趟早班车就没人管了，加上有西集镇这个站点，每天带酒去哈市很轻松。“我这酒可是自酿的，65度的纯粮食酒，见火就着，纯度可高了，喝完绝对不上头。”中年男子说。6时40分许，这辆长途客车终于驶入哈东站的客运站内。
记者随后联系了市交通局运输管理处，工作人员详细记录后告诉记者，将马上通知相关负责人，对这趟长途客车存在的违规违法现象进行查处。
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三不进站六不出站
2013年市交通局曾出台针对长途客车的“三不进站、六不出站”。其中规定，易燃易爆和易腐蚀等危险品不进站，无关人员不进站，无关车辆不进站；乘客未系安全带不出站，超员客车不出站，安全例行检查不合格客车不出站，驾驶员资质不符合要求不出站，客车证件不齐不出站，出站登记表未签字不出站。每辆长途客车必须配齐安全带装置才能出站，只要有一名乘客没有安全带就不允许发车。同时，长途客车须严格执行凌晨2时至5时停止运营的规定。
