新晚报7月23日讯 记者昨天从交通部门获悉，哈市拟推行出租车合乘“分时计价”，即采用全新的“分时计价器”分别为多名乘客计算里程费用、低速等时费用。按照目前计划，“分时计价器”可同时为4名乘客精确计算单人车费。目前，具体方案正在研讨中，待方案确定并完成测试后，“分时计价”或在年底前正式启动。

　　《哈尔滨市城市出租汽车客运管理条例》规定，当首乘乘客同意时，出租车可以合乘。去年12月1日，哈市出租车启动低速等时，乘客乘车时，不但要按照里程付费，当车速过低时还要累计收取计时费。可在发生合乘时，关于计时费用容易引起驾驶员、乘客间的矛盾。乘客表示，由于道路变更，遇到路堵或是等交通信号灯时间增加，增加了计时费用。

　　一些出租车驾驶员采取为合乘乘客减免燃油附加费或低速等时费等方式，避免发生纠纷。不过，有市民表示，即便如此，仍觉得自身利益没有得到很好的保证，特别是在冬季，此类问题更加突出。“遇到雪天车速本身就低，合乘时多拐一个弯，可能就累计了足够的时间，最多一次被多收了10块钱计时费。”一位市民说。

　　为了更好地保证市民利益，避免纠纷发生，哈市计划推行出租车合乘“分时计价”，即计价器可以分别计算不同乘客的行驶里程、行驶时间，并计算各自应付车费，还可分别打印票据。记者从交通部门获悉，近期已完成对合肥、南昌等已实施“分时计价”城市的考察，并与北京科技企业对接，研究制定符合哈市出租车合乘特点的“分时计价”规则。

　　相关部门负责人表示，待“分时计价”规则最终确定并经过上路测试后，争取在年底前正式启动。

　　他山之石

　　南昌“分时计价”

　　南昌已使用出租车“分时计价”系统，合乘乘客在计费屏幕上，可以看到各自的行驶里程、行驶时间、应付车费等数据，一目了然。