新晚报8月20日讯 爱建小区立体停车楼自6月份投用以来，三至六层的临时停车泊位只有三层利用了一部分，四至六层还处于闲置状态。与此相比，停车楼外面道路的两侧却停满了车。

　　爱建立体停车楼6月28日投用，共有六层，除一层是农贸市场外，负一层及二至六层都是停车泊位，其中负一层和二层的停车泊位长期出租，三至六层是临时停车泊位，每层楼的停车位有一百多个。

　　爱达投资销售中心一位负责人告诉记者，停车位投用以来，第三层停车楼现在每天接待近百辆车，占该层总泊位数的三分之二左右，而四至六层停车楼目前还没启用，主要是需求量不大。7月31日前，前两个小时停车是免费的，即便如此，到这里停车的车辆也很少。目前收费为每小时5元，全天停车封顶为50元。

　　与停车楼里的空荡相对照，停车楼外面的道路两侧却停满了车。为治理爱建地区交通环境，交警部门早已在立体停车楼的周边设立禁停标志，并对违停车辆进行处罚。

　　记者询问了几位司机为何明知违停会被处罚，仍不将车停到停车楼内，得到的答复主要有两个：一是将车停在停车楼，上下楼挺折腾，还是愿意把车停得更近些；另一方面，许多人不知道附近有立体停车楼，标志不是很明显。

　　负责爱建地区交通执勤的交警道里大队三中队韩教导员说，停车楼投用以来，对该地区停车有一定缓解，但效果不明显。交警希望司机能够遵章停车，减少道内停车带来的拥堵。下一步，交警部门将加大执法力度，引导车辆按规定停车。