送车前去喷漆次日竟然肇事

　　张女士告诉记者，最近她收了一辆抵账的途观车，因车上有刮痕，便送到修配厂喷漆。“因为喷漆需要两天，修配厂经理让我留下车钥匙。”双方约定修好后电话通知。

　　但让张女士没想到的是，第二天她就接到修配厂电话。“对方告诉我车‘出事了’，让我过去看看，找保险公司理赔。”张女士说，“路上我还反复想，出了什么事，还让我叫保险公司，车不就在修配厂吗？等我赶到修配厂后，经理歉意地告诉我，车被修理工私自开出去了，撞上‘港田’车，港田车内人员受伤，我的车全责。”看着爱车受损严重，张女士只好拨通了保险公司的电话。

　　修配厂只赔伤者修车要自己买单

　　出了事故，修配厂经理垫付了“港田”车方的修车费和医药费，而对于张女士的损失，则表示让张女士走保险，“我去4S店修车，修车费用2万多，可保险公司拒绝赔付。”张女士说。

　　保险公司定损员告诉她，根据保险免责条款：汽车在修理厂养护(维修保养)期间发生事故，保险公司不予赔偿。最终，在张女士反复交涉下，修配厂同意赔付部分修车费。

　　对此，记者咨询了黑龙江省百程律师事务所赵光瑞，赵律师表示，车主与保险公司签订合同内有免责条款的，按合同执行，虽然修配厂工人私下开车属于个人行为，但修配厂应负相关责任，车主应与修配厂协商解决。

　　厂内车祸频发车辆送修应记录

　　记者在采访中了解到，张女士的遭遇并非偶然。一位保险公司的资深定损员告诉记者，他们接到过很多车主将车辆送到修配厂、洗车行，车主离开后，员工操作不当造成的车祸。“我们对这样的事故叫‘厂内车祸’，这些车祸都与保险公司无关，需要车主和厂家协商解决。有些厂家甚至耍起了无赖，厂家将责任推到维修工身上，将维修工辞退了事，很多车主因拉锯时间过长索赔无果。”

　　对此，相关人员提醒广大市民，车辆在维修或保养时，莫要“大撒把”留下隐患，一定要挑选大型且有偿还能力的修理机构，进入修配厂后记录公里数和油箱表，防止车辆被人私用。