东北网10月29日讯 7月22日针对速腾后悬架问题首度做出态度颇为强硬的声明到现在被诟病的召回公告，一汽大众把傲慢之态表现得淋漓尽致。针对速腾后悬架断裂问题，一汽大众终于给出了解决方案：在新速腾后轴纵臂上安装金属衬板。业界认为，这种打补丁式的方案，并不能从根本上解决后悬架断裂的问题，而广大速腾车主也不接受大众的召回方案。

　　然而，对于种种质疑，一汽大众既没有针对消费者的质疑进行解答，也没有告诉消费者这样解决问题的依据，而是选择了沉默。这是一种让人无奈且愤怒的沉默，因为大众闭门不是为了思过，而是为了逃避责任。从目前的表现看，大众并不想真正为买了速腾的消费者排除安全隐患，也不考虑所有道路交通参与人的生命财产安全，他们只想给自己省钱。因为安装一块金属衬板的费用相当低，不超过100元，而更换一个新的非独立悬架或独立悬架的成本已超过几千元。

　　想省钱是人之常情，可是速腾的问题是设计的问题，不是中国车主无理取闹。大众省钱了，将广大速腾车主的人身安全置于何地？只考虑眼前投入和损失，不考虑商誉和口碑，以严谨著称于世的德意志知名汽车厂商，就只有这么一点魄力和眼界？纵观汽车大环境，在汽车保有量越来越庞大的前提下，消费者对汽车售后的重视度越来越高，支撑一个汽车的品牌形象已经从关注车辆本身转变为售后的维护，毫无疑问，如果大众依然沉默，无异于在中国市场上自掘坟墓。