东北网10月22日讯 汽车要定期保养，一旦过了保修期，麻烦就更大。因为大多数车主只会开车，对于汽车的保养维修绝对是“外行”。稍不留神，不仅会花冤枉钱，车还不一定能修好。在这里，曾经在修理厂干过维修的孙师傅，给车主们提了很多建议，希望车主们在维修车辆的过程中少花冤枉钱。

　　“小病”当成“大病”治

　　车出了毛病就得修，但有些不正规的汽车修理厂为了赚取更多的利润，小题大做，没病说成有病，小病说成大病。

　　带上一个比较懂行的朋友，可经朋友推荐以及货比三家，或从厂家提供的说明书中推荐的特约维修站选择修理厂。

　　对于车辆保养，最好长期选择一个固定的厂家指定特约维修站。如果进行“流动式”保养，在遇到较大零部件需要索赔时，往往会出现几个厂家相互推诿的局面，给车主带来很多不必要的麻烦。

　　常用配件以次充好

　　汽修行业中最常见的一种手段就是以副厂配件充当正厂配件。还有些维修店会把前一个客户换下来的零件捡回来，修复之后换给下一个客户。特别是换下来的电瓶、轮胎等部件，经过翻新后就成为维修厂一个稳定的财源。一辆汽车有数千个配件，即使是专业人士也不能将所有配件了解清楚，更别说普通车主了。

　　有些修理厂会将汽车的空气滤芯、机油滤芯和汽油滤芯、离合器、刹车片等常用配件以次充好。使用这些假冒的零配件，会使汽车机器损坏，严重的可能导致部分机器报废。所以，各位车主在维修时，一定强调让他们在关键部位使用原厂配件。而且完工后一定要在凭证上注明使用的是什么配件。建议签订汽车《维修合同》，修车后一定索要汽修行业统一正规发票，并要求附上结算清单。

　　背着你偷换零件

　　大多数车主不懂维修知识，有的维修厂利用这一点，偷换零件，以次充好。在有些维修厂，修车过程不透明，特别是路边小店，这个时候很有可能进行暗箱操作，比如清单上列出的维修项目没有维修，却照收钱。

　　在修理前就要确认，没必要做的不要做，在修理中，人要到场查看。此外，一定要索要汽车维修施工单，并仔细核对各个维修项目及价款，学会看维修结算单，最后记得索要发票。对于发动机等关键部位一定要到正规4S店维修。

　　修理前看好收费标准

　　不少维修厂在节假日打出“免费”、“优惠”旗号，听起来好像特划算，实际上钱都给你算进去了。

　　对此提醒消费者，在修理之前，详细了解汽车维修企业的收费标准很有必要。在行业管理部门的要求下，维修单位必须将一般修理项目的收费标准明示给客户。

　　制造故障越修越坏

　　据了解，有些维修工人蓄意给车制造故障，让消费者经常来修车。比如，有的在更换消音器时往排气管塞棉花，以致排气管堵塞，这样不会出大事故，但车主得经常上门维修。还有些事故车越修越坏，修不好则把责任推到事故上。

　　在这里提醒车主们，选择诚信的汽修厂很重要，不要轻信路边小店。如果平时不注意积累修车知识，那么，还是尽量上全商业保险。出了事故或是故障，还是去正规4S店吧。尽管价格略高，但毕竟质量有保障，因为安全最重要。