东北网11月1日讯 10月31日10时2分，齐齐哈尔站台上，一身“红妆”的和谐D3D型606号电力机车一声长鸣，牵引着K7108次旅客列车驶向哈尔滨站，标志着滨洲电气化铁路哈尔滨至齐齐哈尔段正式开通运营。至此，拥有百年历史的滨洲铁路进入电气化时代，告别了依赖燃油的历史。

　　1903年投入运营的滨洲线铁路，起点为哈尔滨市，终点为内蒙古满洲里市。滨洲线是中国东北地区铁路网的骨架组成部分，从满洲里站向西与俄罗斯西伯利亚大铁路接轨，是连通欧亚大陆的重要铁路通道，年货物运送能力超过1亿吨。近年来，随着中俄贸易不断升温，满洲里口岸进出口运量逐年增多，特别是黑龙江省构建“东部陆海丝绸之路经济带”，哈铁局打造中俄铁路东部大通道，滨洲线电气化改造，提升运输能力迫在眉睫。

　　滨洲铁路既有线电气化改造工程于2014年10月25日正式开工建设，工程项目全长933公里，起点为哈尔滨站，途经肇东市、安达市、大庆市、杜尔伯特蒙古族自治县、齐齐哈尔市、龙江县，穿越大兴安岭进入内蒙古呼伦贝尔市，终至满洲里站。主要工程为全线现状电化改造，新建17个牵引变电所，新建改建线路122. 571km，铺轨288公里，全线计划于2017年竣工并投入运营。

　　滨洲铁路电气化改造工程哈尔滨至齐齐哈尔段开通运营后，机车牵引方式将由内燃机车牵引变为电力机车牵引，将有效提高列车运行速度，增大运输能力，降低运输成本，减少有害气体排放，对于加快满洲里口岸和黑龙江西部地区与全国中心城市经贸交流，畅通中俄铁路东部大通道，促进沿线地区环境保护都具有十分重要意义。