生活报8月24日讯 23日10时55分，在大型施工机械的轰鸣声中，位于哈尔滨南岗区汉广街、桥南街等四条街交会处的滨绥线3KM041M道口，连同历经多次改造、已矗立110年的道口看守房被拆，这里将建设下穿滨绥铁路的新型双向多车道隧道桥。生活报记者从铁路部门了解到，该道口是哈尔滨中心城区最后一处老道口。

　　据哈尔滨铁路局哈尔滨工务段宣传助理关明月介绍，滨绥线3KM041M道口始建于1898年7月。为满足百姓出行需求、提高列车速度，今年8月初，经调研论证，哈尔滨铁路局与哈尔滨市政府协商，决定将这处道口拆除，进行立交化改造。根据中铁23局的“平改立”施工方案，这里将建成下穿滨绥铁路的新型双向多车道隧道桥，最大限度满足市民的通行需求。届时，上下班高峰机动车和行人被火车阻隔的历史将一去不复返。

　　据中铁23局哈牡电气化项一标项目部项目经理朱义勇介绍：“拆除道口后，开始铁路下方的主框构桥施工。然后进行东到护军街、西到汉阳街的引道工程的施工。建成之后，铁路在上、公路在下，车和人都从地道桥穿越，不再走上面的道口了。”

　　23日凌晨2时30分，道口员老车独自坐在道口看守房里，静静地等着天亮。老车说，他特别欣慰老道口最后一个夜班是自己来值守。对于这个老道口，与老车有着同样不舍的还有很多人，他们说，气焊可以切断钢筋，但割不断他们与老道口的情愫。

　　“守夜人”老车：这是我陪老道口的最后一夜

　　老车说，他曾是三棵树机务段的火车司机，6年前因身体原因调换来守道口。谈起这个再过几小时就要说“再见”的老道口，独自坐在道口房里的老车拿起手电指着外面讲起来：“这个道口在哈尔滨起着枢纽作用，它连接哈站、香坊站、哈东站，可以到达内环线、外环线……”虽然已经断电，可老车说，他要静静地等着天亮。

　　说起老道口要被拆除，老车显得有些怅然若失：“特别欣慰老道口最后一个夜班是我来值守。明天早上，我还在这里，我要见证它的最后时刻。”

　　道口员唐师傅：守护道口28年曾救过货车司机

　　唐师傅当了28年道口员，“哈牡电气化改造前，道口每昼夜通过客车33对，地方机动车日通过2.4万多辆，行人就没数了。”他说，早晚高峰时段，道口员们维持交通秩序，一忙就是三四个小时。“我们这里现在还保持着30年无事故的平安道口好成绩呢！”说到这里，唐师傅的自豪之情溢于言表。

　　说起比较难忘的事，唐师傅说：“七八年前，有辆货车坏在道口，我赶紧告知前方车辆停车，避免事故发生，也救了司机。”

　　附近居民张先生：每次路过都会勾起儿时记忆

　　住在附近桥南小区的居民张先生说，他关于小时候的记忆，大多与火车的鸣笛声和锃亮绵延到远处的铁轨密不可分，“我总会想起小时候在道口卖冰棍的老奶奶，还有被道口员吹哨警示时嬉笑着跑开的玩伴……每次路过这里，总会勾起我难忘的记忆。”

　　一旁的李先生也感慨道：“上学时每次放假坐车经过这里，就知道要到家了，心情便开始愉悦起来。”