东北网9月12日讯 昨日，记者从中铁十九局获悉，经过了两年多的施工建设，全长7152米的哈牡客专第二长隧道——威虎山隧道于9月9日顺利实现贯通。该隧道的贯通不仅为下一步铺轨创造了先决条件，更为2018年哈牡客专开通运营奠定了基础。

　　威虎山隧道是哈牡客专建设重点控制性工程，隧道位于牡丹江市境内，地处张广才岭东坡。该隧道地质构造复杂，岩层软弱破碎，地下水量丰富，出口段落浅埋偏压，洞身个别段落穿越风化深槽，存在较高的变形塌方和突泥涌水风险。

　　为加快隧道挖掘进度，项目部采取四个作业面同时施工。考虑到地处严寒地区，为防止开通后出现渗漏水进而结冰、冻胀危及行车安全的情况，对隧道防排水和防寒防冻做了加强设计，并且在国内首次使用了新型防排水材料，增大了排水量和排水速度，解决了地下水丰富的难题。对于断层破碎带和浅埋、风化深槽等特殊地段，分别采用了管棚预支护、超前注浆等措施对地层进行加固。全线还率先采用湿喷工艺，在开挖轮廓表面喷射湿式混凝土以迅速形成支护，既有利于质量安全又能加快施工进度。此外，为确保运行安全和便于维护，该隧道采用无砟轨道设计方案。

　　据了解，哈牡客运专线，线路全长300公里，设计时速250公里/小时，该线路作为中国高铁路网的最北端，不但承载着振兴东北老工业基地的“运输动力”，也是中国“一带一路”建设连通俄罗斯的重要通道。下一步，哈牡客专将进入到铺轨和无砟轨道的施做阶段，预计将于2018年年底开通运营。哈牡客专全线开通后，哈尔滨到牡丹江的时间可缩短至1个多小时，向东经中国绥芬河口岸，可快速进入俄罗斯滨海边疆区。同时，还将与新建哈佳、牡绥快速铁路、哈齐高铁构建龙江一小时交通圈，进而接续哈大高铁并入全国高铁网络，助力东北老工业基地振兴发展走上快车道。