东北网11月21日讯(刘守辉 记者 霍枭涵)11月17日09时，黑龙江省气象台发布暴雪黄色预警信号。暴雪来袭，及时清理积雪，全力以赴做好防滑保畅通，这是一场硬仗，不过，一向敢啃“硬骨头”的大海林局公路养护管理处早已做好了“迎战”准备。

　　战前：17日下午15时

　　公路养护管理处副主任王金虎到雪乡生活超市取面包和火腿肠，这是他为明日凌晨2点出发清雪的职工准备的早餐，“清雪起的早，路面上工作时间长，没时间吃饭，准备点方便食品，大家饿了就垫一口，这是老规矩了。”一句话道出了公路养护管理处职工的日常工作常态。

　　焊接弓子片、修防滑链、焊铰龙、设备注油、安装防滑链……雪乡公路养护站的车库内，焊花飞溅，工人师傅们的工作节奏紧张繁忙，设备的维修保养是每日必修课，“大战”前更加要细心。正在焊接弓子片的黄绪林师傅是个爱搞发明的小能人，用这报废的弓子片连接在一起制成清雪用的铲片，就是他的小发明。买成品的铲片一片价格在3千元左右，清雪一趟回来就几乎磨没了，一天十多辆设备下来就是好几万元，这也太浪费了。黄师傅看在眼里，疼在心里，他开始琢磨用什么材质能替代，他盯上了废旧车弓子片，经过实践，一块由近100块长10CM宽20CM左右的废弓子片拼接成的铲片成型了，试水成功并投入使用，而这样的一个自制铲片成本仅在千元左右，至少节约一半的成本。

　　雪乡的天黑的总是早些，不到4点半，天色已经全然黑下来了，工人师傅们也陆续回来距离车库几十米远的住地。劳累了一天的工人们一番洗漱后，回到各自寝室。寝室都是上下铺，住3-5人不等，食堂有两张圆桌，能同时容纳20人吃饭，人多的时候坐不下，就要有人站着吃。三个卫生间要排队使用，没有洗浴间，为此，工人师傅们每月能得到1-2天的假期，回到局址去洗澡理发。艰苦的食宿条件下大家仍然很乐观，说林业局也很关注他们的生活，新的员工宿舍马上就要建成了，预计12月中旬就可以入住了。

　　等晚饭的空档时间，宋师傅和蔡师傅下起了象棋，室友们玩笑着说蔡师傅是臭棋蒌子，不服气的蔡师傅说这局他一定会赢，一片笑声里，坐在床边的李宝东师傅有些低调，听队长李洪说，李师傅的爱人得了疱疹，可是单位这边的工作还脱不开身，陪爱人去牡丹江看病回来后，他立即回到工作岗位，“她一个人在家，疼起来饭都做不了，我还照顾不了她，只能抽空给她打个电话或者视频看看她的病情，真的是挺惦记她，很心疼她。”不能在患病亲人需要的时候给予陪伴，让这个汉子更沉默了些。

　　随着一声“开饭啦！”调动了人们的情绪，因为明天要起早清雪，平时会小酌几口的师傅们都直接拿着馒头或是盛上米饭吃起来。

　　饭后，黄绪林师傅的房间热闹起来，今天焊的铰龙因为技术问题没有完工，王金虎主任和几位技术骨干一起来找黄师傅探讨，“之前转的太快，一车煤灰一会儿就撒完了，这次调试换成小轮带大轮，就是想让铰龙转动的速度稍慢一些，明天调试好，试用一下，看看效果，但是，还是要注意灰料里不能混入石头、砖头等大块。”小能人黄师傅率先指出问题所在，这个铰龙也是他的小发明之一，公路做应急防滑需要撒煤灰，原来都是一辆车配两个人，人站在车箱里往外扬煤灰，黄师傅这个小发明，焊在车箱里，控制转动，煤灰就可均匀的撒在路面上，此举不仅可以节省人工，也杜绝了安全隐患。王金虎说黄师傅的多项发明，应用在工作中，起了很大的作用。

　　因为早起，大家都要早早休息了，蔡师傅今天也省略了一个日程，那就是每天和外孙女的视频。可爱的小丫头6岁了，特别黏老蔡，所以老蔡一个月一两天的假期都甘心情愿的奉献给小外孙女了。“今天睡的早，不能和孩子视频了，就翻出来小外孙的视频看看。”都说隔辈亲，真是不假，老蔡直言说他最想外孙女了，遗憾的就是工作太忙，实在是缺少时间陪着孩子。

　　战斗中：18日凌晨2时

　　17日夜间，预报中的雪如期而至，只是，18日凌晨2时左右雪还不是很大，积雪有十多公分的样子，不过，清雪的计划不变。

　　雪乡公路养护管理站职工宿舍内，工人师傅们起床、洗漱、穿装，忙而不乱，井然有序，出门前，李洪站在走廊口，给每人发面包和火腿肠。随即十个车库门全都打开，上车、启动、出库，一气呵成，3台平地机，4台斜铲齐刷刷上路，大家分工明确，兵分三路，亚雪线、五常线、山河屯线清雪开始。

　　李宝东师傅负责亚雪线的清雪工作，他开的是斜铲车。先是两台平地机在公路的中间开路，铲车在后面进行加宽，平地机清雪深度有限，一前一后两台将雪刮薄，两台斜铲车后面进行加宽，四台设备呈阶梯式队列开过去后，公路的一大半就清理出来了。至于清雪为什么要从路中间开始，王金虎说这里是有窍门的，如果守着一面清，雪量大的时候积雪堆积就清理不出去了。

　　随着车子的前进，风越来越大，雪也越来越急了。不同于以往的大片雪花，漫天细碎的雪粒在风的裹挟下，疯狂扑打着风挡玻璃，雨刷器不停地舞动，仍然不能阻挡大雪的肆虐，风大雪大，能见度越来越低了，巡查车需要不停的下来，把雨刷器上积的冰敲碎，雨刷器才能正常工作。来到亚雪公路25公里处时，积雪已经近30公分了，这里海拔最高，雪最大，是清雪的重点地段，需要3台车来回清2次。为了不影响其他车辆出行，清雪必须要在早上7时左右结束，这也是为什么要凌晨开始清雪的原因。行进过程中，李宝东会抽空塞一个小面包在嘴里，他说为了节约时间，早饭大家都是这么吃的。

　　战后

　　回到驻地后，本以为应该立即休息的李宝东，简单收拾一下，就直奔车库了，这是公路养护站不成文的规定，由于工作量大，一台平地机清理路段来回需要5个小时左右，设备的检修保养就尤为关键，所以，每一台开出去的设备回来后要立即检修、维护，以确保设备时刻处于安全运行状态。

　　清雪队返回驻地后，负责防滑的师傅们立即接力上道，对重点路段进行应急防滑。

　　天亮了，雪小了，公路畅通了，50余辆旅游车辆顺利返程。

　　临近中午时，雪乡又飘起了雪花，独特的地理位置，造就雪乡“夏天三日晴，冬雪漫林间”的小气候，雪情就是命令，李宝东和他的同事们明天凌晨将继续清雪……