10月29日，记者跟随大庆市公安局交警支队民警来到了红岗交警大队，在红岗区采油四厂交通灯岗，开展了行人过马路交通整治行动。在1个多小时的行动中，记者看到有些成年人过马路，根本不看交通信号灯，给自己和过往司机带来一定的安全隐患。

　　多数人看信号灯过马路

　　当日9时30分，记者跟随民警来到红岗区四厂交通灯岗。

　　红岗交警大队综合宣传中队中队长朱正锋告诉记者，四厂交通灯岗是萨大中路和红岗东西街交叉点，更是红岗区最大的交通灯岗。

　　同时，也是交通环境较为复杂的一处交通灯岗。交通灯岗周边分布着大量商圈和企业单位及居民住宅楼区。在萨大中路路段，也是车流量大的主干道路，所以这个交通灯岗机动车多，非机动车多，过马路的行人也很多。

　　记者注意到，四厂交通灯岗设施完善，斑马线信号指示灯和机动车交通信号灯都在正常运行，所以只要行人和机动车辆遵守交通规则，此处的交通秩序就会良好地进行运转。

　　采访中，记者注意到，很多行人都能遵守斑马线信号指示灯，看到信号指示灯是红灯时，都会在道路两侧停下来等候，信号指示灯变绿时，行人再通过。

　　朱正锋介绍，行人过马路时，不但要看斑马线，还要看信号指示灯，这两个都必须要注意到的。走斑马线，却不看信号指示灯，或者行人只看信号指示灯，却不走斑马线，这样的行为都是很危险的。

　　在道路交通中，相对于机动车来说，行人是弱者，一旦发生事故，行人一定会受伤严重。

　　有些行人不会观看信号灯

　　记者看到，一位中年女士准备横过萨大中路。在斑马线一头，她看到车辆停车后，一路小跑过了马路。而此时，虽然直行车辆已经停下，但转弯的车辆仍在正常通行。斑马线信号指示灯是红灯，此刻并不是行人过马路的时刻。

　　民警看到这种情况后，马上喊话提醒这名中年女士不要过马路，一定要注意过往车辆。此时，中年女士走过一半路程，民警跑上前将女士引导到路边。

　　“你这样过马路太危险了，怎么不看信号指示灯呢?”民警询问中年女士。

　　“我观看信号灯了，变成红灯后，看到车停了，才过的马路!”中年女士指着机动车信号灯说。民警见状有些哭笑不得，对这名中年女士进行了耐心的说服教育。告知，行人过马路时，要看斑马线旁的信号指示灯，只看机动车信号灯是不安全的，因为机动车转弯信号灯还没有变为红灯，此时过马路十分不安全。

　　“原来是看错了信号灯，我还奇怪呢,怎么就我一个人过马路，其他人没走!”听了民警的交通安全知识讲解，这名女子意识到了自己的错误。她告诉民警，以后一定按照斑马线信号指示灯过马路。

　　没多久，又有一位中年人斜着向斑马线走去，并停留在了道路中间护栏旁，民警发现后，马上进行制止，并将中年人带到道路旁安全区域。随后，民警对中年人进行了说服教育。

　　朱正峰告诉记者，前几年，在此处就因为行人不走斑马线而发生亡人事故。因为机动车司机根本看不见行人穿行，行人这种“鬼探头”的行为十分危险。

　　不要在斑马线追逐停留

　　记者采访中注意到，斑马线看似普通，却也暴露出行人造成的诸多安全隐患。有的行人走斑马线时，或停留或追逐;有的骑行者过斑马线时，注意力不够集中。怎样安全通过斑马线，朱正锋给市民做了几点提示。

　　首先，过斑马线前要先“停”下来，并且要“停”在安全位置。有些人过斑马线前，没有停下来察看的意识，习惯性地直接横过道路，甚至是直接跑着过马路，这样的行为极易造成交通事故。过斑马线前停在哪里也是有学问的，停的位置不对，也会存在危险。等待过马路时，要停留在路缘石或施画的行人等待区域内。

　　其次，过斑马线前，要认真“看”交通信号灯、“看”车辆。如果斑马线前有信号指示灯，要按照“红灯停、绿灯行”的规则过马路。如果斑马线前没有信号指示灯，过马路的安全风险较大，一定更要仔细观察。通过观察机动车信号灯来判断是否可以过马路。如果既没有斑马线信号指示灯，也没有机动车信号灯时，要仔细观看机动车的行驶状态、机动车与斑马线的距离等。过斑马线前，既要注意道路上行驶的车辆在斑马线前是否停下来，也要注意观察路边停放的车辆，看车内是否有司机或车灯是否开启，因为这些车辆随时都有可能突然行驶起来。

　　走斑马线要多注意细节

　　民警提醒广大市民，在走斑马线时，要稳步匀速过马路，且要全程保持观察状态。横冲直撞或快速奔跑、中途折返、在斑马线上逗留，这些行为是很危险的。特别在路口过马路时，行人经常会遇到转弯车辆，如果行人此时处在司机的视线盲区内，很有可能会出现危险。

　　小型车辆在转弯时，司机的视线会被车辆的A柱遮挡，形成盲区。所谓的车辆盲区，就是司机位于正常驾驶座位时，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。

　　另外，行人还容易忽视这样一种情况：从停止的直行车辆前通过时，停止的直行车辆会对右转车辆形成视线遮挡，形成盲区，这时即使走在斑马线上，如果不注意观察也有可能与右转车辆发生碰撞。所以，一定要做到全程观察，不要奔跑过马路。

　　大型车辆在转弯时，会形成“内轮差”。所谓“内轮差”，就是指车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。由于“内轮差”的存在，大型车辆在转弯时，前后车轮的运动轨迹不重合，会呈现出弯月的形状，俗称“死亡弯月”。行人安全的做法是，远离转弯的大型车辆，与其保持1.5米以上的横向距离。

　　通过斑马线时，行人不要处在大型车辆的前盲区内。因为车身座位设计较高，坐在驾驶室的司机很难看到车头下方区域，这个区域就是车辆的前盲区。如果行人处在此盲区内，极易发生危险。