东北网哈尔滨6月26日电 昨天，哈市质量技术监督稽查大队迅速行动，一举端掉了一个非法改装车辆的“黑厂”。异地封存改装车辆５台、重型汽车减震弹簧弓４０根，以及一些焊接设备、各种钢材原料等，货物案值高达２００余万元。

    昨天中午，记者跟随哈市质量技术稽查大队稽查人员，来到位于哈市香坊区油坊街的哈尔滨轧钢厂，在厂区内一车间前，记者看到两辆重庆产红岩牌重型货车，其中一辆货车已经改装完毕。在车间内，三辆光板的红岩货车正在改装中。在车间一侧的空地上，堆放着大量的改装车辆所用的槽钢、冷轧板等原料，经过焊接后的货车大厢板堆得满地都是。

    在车间内一小仓库的角落里，检查人员发现，这里存放着４０根用于加大货车承载能力的重型汽车减震弹簧弓。

    据哈市技术监督局稽查大队六科宁伟科长介绍，车辆改装时将这些重型汽车弹簧弓换上以后，该车辆载重量可达６０余吨。这种经过改装的车辆载货上路行驶，存在着极大的安全隐患。在这几辆红岩重型货车尾部的出厂铭牌上，记者发现，这种红岩ＣＱ５１８０货车，在厂家规定的最大载重量（公路）一栏中，明确标明为７．５吨。

    记者从改装厂的负责人吴永文处了解到，在２００３年６月１７日，她以每改装一台货车台２万元的价格，揽到改装重型货车的活儿后，便马上在人才市场招聘了设计、焊接人员，购置了相关的焊接设备，并租用哈尔滨轧钢厂的车间，开始进行货车改装。到目前为止，共有七台这种型号的红岩货车在此改装，已经出厂两台，还剩下五台正在改装中。

    经查，吴某没有国家定型车辆改装生产许可证和改装手续，不具备车辆改装资格，也没有工商、税务部门的执照，属于“黑”改装厂。该处加工的车辆大厢板，完工后完全凭目测来检查焊道外表是否有裂缝，不经过专业探伤设备的检测就直接出厂，车辆货厢的加工尺寸也是全凭客户的要求随意改装。

    就在稽查人员各自忙碌着取笔录、看管正在装车准备进行异地封存的钢材原料时，该车辆改装厂为了达到货车不被开走扣押的目的，竟派人偷偷将这五辆货车的刹车管虚接。幸亏被当场发现，否则一旦稽查人员驾驶被扣押车辆返库上路，后果不堪设想。

    记者在交警部门了解到，被擅自改装的超载车辆在行驶中会加剧对路面的损害。而且，这种随意的改装会改变车辆的重心，一旦遇到紧急情况，会使超载车辆刹车系统失灵。改装车辆因超载而刹车失灵、翻覆的例子在近年屡见不鲜。

    目前，此案正在进一步审理中。