东北网哈尔滨１１月１６日电２００１年，哈尔滨市８９路联运公交车率先使用了ＩＣ卡电子月票付费制度，开创了哈市公交车刷卡的先河。可是两年过去了，这种方便、快捷的电子月票却没有被哈市公交系统广泛推广。许多乘客纷纷询问，ＩＣ卡电子月票省去了找零钱等麻烦，为什么哈市公交车系统不统一使用这种公交“一卡通”呢？

    据了解，２００１年４月，８９路联运车车队自筹资金１０余万元，在车队全部３０辆公交车上安装了电子ＩＣ卡刷卡机，实行了电子收票制度。ＩＣ卡电子月票使用两年多来?熏很受学生和沿线单位职工的欢迎，至今共售出６０００余张。因供不应求，ＩＣ卡电子月票近两个月已停售，目前该车队正与厂家联系，订购新卡。

    经常乘坐８９路公交车的张女士说：“自从使用了ＩＣ卡，再也不用费劲儿地找零钱了，余额不足了，随时充值就行，非常方便。如果哈市其他公交线路也能使用ＩＣ卡，那乘车就更方便了。”

    据８９路车队负责人介绍，用ＩＣ卡乘车不仅极大地方便了乘客，而且减少了司乘人员检票、验票的工作环节，还可防止假币、残币流入票箱，提高了工作效率和营运收入。记者随后对其他公交车线路的司乘人员进行采访，他们也希望哈市公交系统能早日全部使用ＩＣ卡。

    据了解，牡丹江等城市的公交系统现已全部实行了“一卡通”，即乘客们只需使用一张ＩＣ卡，就可乘坐市区内任意一路公交车。那么，哈市作为省会城市，为啥迟迟没实现公交“一卡通”，公交ＩＣ卡究竟“卡”在了哪里？

    据哈市交通管理部门有关人士介绍，公交车安装ＩＣ卡很简单，只要在上客门处安装一台读卡器就可以了。哈市之所以没有普及公交ＩＣ卡，关键在于安装电子系统成本较高，每辆车最少得花费几千元。哈市目前有３０００多辆公交车，如果全部安装这套电子系统，这笔费用最少需要近千万元。这笔巨资应由谁出，目前还没有说法。但是，哈市交通管理部门已制定了在全市范围内使用公交ＩＣ卡的具体实施方案，此方案有望在近年内出台。