东北网哈尔滨２月２９日电目前，在黑龙江省各高等级公路中，哈同公路事故发生率最高，死亡人数甚至超过了哈市市区的死亡人数。针对哈同公路事故频发的原因，交警部门和设计单位均于近日提出了各自的看法。负责该路段管理的哈同公路管理处副经理王福生在接受记者采访时也阐述了自己的观点，他认为，哈同公路上许多大型事故发生的地点都是一些线型较平直的路段，事故频发与路面的设计没有关系，主要原因是车辆违章行驶或超速行驶造成的。

    据王福生介绍，哈同公路自１９９５年开始施工，１９９７年９月竣工投入使用。当时，路面设计就是按普通二级公路（属于高等级公路），而并不是按高速公路设计的。按二级汽车专用公路的要求，公路是有平交路口的，在这种情况下车辆就需要限速行驶。按照设计要求，哈尔滨至宾县路段和宾县至佳木斯路段的时速分别要在每小时１００公里和８０公里以内。然而，由于有关部门宣传不到位，许多百姓误以为这段路是高速公路，有些车辆的行车速度竟然达到２００公里左右，使得这里频频发生交通事故。

    针对该路段车祸较多是由于公路路况不好和设计方面存在问题的说法，王副经理说，哈同公路路面破损较严重是由于超载车辆不断在路面上行驶造成的。按照哈同公路路面设计要求，普通二级公路最多只能承载５５吨重的载重车辆。而由于哈同公路与鸡西、鹤岗、双鸭山、七台河等煤城相连，经常会有一些“重量级”运煤车辆从哈同公路上行驶，许多车主为了自身利益不考虑车辆是否超载，最严重的超载车辆甚至载重至１７９吨，这是造成该路段路况不好的一个主要原因。另外，车祸频繁发生与哈同公路标志牌的设置也没有任何关系。按照国家的有关规定，哈同公路标志牌的设置是完全符合要求的，甚至还超过国家标准，近期他们还将增加２０块标志牌。

    王副经理认为，哈同公路交通事故频繁发生是由于车辆违章行驶或超速行驶造成的。他说，重大交通事故大多发生在一些线型较好、视野开阔的路段。比如，今年１月２８日死１０人的重大车祸就是由于车辆强行超车造成的。

    王副经理还说，如果想减少哈同公路的事故发生率，就必须消灭车辆违章、超速行驶的现象。有关部门必须对司机多做宣传，使司机明白该路段公路特点，不再违章、超速行驶。