东北网哈尔滨２月２９日电　2004年，曾穿梭于茫茫林海，驰骋在浩浩长白山脉的森林小火车，随着封山育林政策的彻底执行，终于走完近百年历程，告别了历史舞台。日前，记者来到位于哈尔滨以南240公里的苇河林业局，记录下森林小火车最后的行程。
　　　
　　据苇河森铁处介绍，始建于1912年的森林小火车，是沙俄时期沙俄为掠夺中国资源而修建的。苇河林区的森林小火车全长100余公里，与绥芬河、满洲里的中东铁路相连。沙俄和日本侵略者借此铁路疯狂掠夺我省林木、矿产资源。直到东北解放后，森林铁路才重新回到人民手中。

　　森林小火车是一种窄轨火车，它以蒸汽机车牵引，行进完全靠工人不停地添加煤炭为动力，时速可达每小时60公里。建国初期，苇河林区曾一度以高产木材闻名于世。一列列威风凛凛的森林小火车承载着千万立方米的木材，为国民经济和社会发展作出了重要贡献。随着时代发展，人们意识到破坏性的开采必将祸及子孙，苇河林区按照“青山常在，永续利用”的号召，实行封山育林。以拉运木材为主要功能的蒸汽机森林小火车也因其污染严重而彻底停运。从此苇河林区以培育苗圃、山野产品加工为重点，被省政府确定为天然林资源保护工程示范区。现在，退役的森林小火车正在被装饰成古董展品，它将留给人们永恒的回忆。