东北网6月11日电 一直“享受”着公车随用随叫待遇的松北区大部分机关干部，10起彻底结束再让机关车队“出车”的历史——按照市委、市政府要求，经仔细论证的松北区机关公务用车货币化改革工作正式启动。

    据介绍，此次车改将用3个月时间，全部取消松北区区直机关处级及其以下各部门现有的近40台公务用车，通过发放交通费补贴和社会化运作的方式，鼓励个人购车或租车，其中取消的公车全部作价公开处理。据悉，作为政区型开发区的体制创新之举，松北区此次车改在全市尚属首次，不仅一举节省财政支出200多万元，还将使全区机关党员干部的私车轮子“转得更快”。

    据了解，该区此次车改目前在区直机关包括直属事业单位的在编在岗人员中试行，松北镇作为镇级试点单位同步车改，其他镇政府、街道办事处和事业单位暂不参加，待条件成熟后逐步推行；中、省和市的派出机构按其所属系统的规定执行。按工作需要，交通补助费按现职行政级别分档发放。领导干部职务发生变化，从次月起按新任职务发放补贴。

    松北区委书记王镜铭表示，车改不是福利，是要改革原有公车制度的弊端，使新的机关公务用车制度有利于勤政、财政和廉政。

    由于今后要开着自己的车上下班和工作，松北区不少机关干部计划贷款买车，同时表示一定珍惜车改成果，树立良好形象，驾“私车”多为百姓办实事。