东北网8月7日电(张伟 记者雷蕾）截至今天，哈尔滨铁路局在20天内运输煤碳总量达80440车482.64万吨，完成计划的100.6%；电煤运输总量达42700车256.2万吨，完成计划的 101.7 %，夺取了抢运电煤战役全胜，实现了“一天也不准欠，一车也不能欠，必保天天兑现”的目标。

    黑龙江省是全国重要产煤生产基地。据介绍，哈尔滨铁路局主要承担鸡西、鹤岗、双鸭山、七台河“东四矿”煤炭运输任务，向管内及沈阳局54家电厂运输电煤。该局在全国电力供应紧张、电煤供应告急的关键时刻，在铁道部的统一部署下，积极向省政府汇报，与省经委沟通联系，取得支持；主要领导亲临一线，靠前指挥，积极组织召开管内各主要电厂和东四矿负责人协调会，了解和掌握各煤矿生产、销售和电厂的库存、发电生产等情况；制定运输方案，层层建立专用台帐，做到每日动态掌握、分析，发现问题，立即解决；加强了运输协调组织，在计划、配车、装车、挂运，卸车五个环节优先安排，向保证电煤装车的煤矿倾斜，予以保证；抓好空车排放，以排保装，无论是装车还是卸车，都由路局统一组织、调度和指挥。同时，千方百计加强卸车组织，提高效率，狠抓内部挖潜提效，通过压缩周时，缩短一次性作业时间、加大杂型车使用等办法，解决运能与运力不足的矛盾，做到均衡运输，不憋不堵。20天内，日均卸车达到了5100车以上，夜卸车率达到40%。

    哈尔滨第三发电厂、富拉尔基发电总厂是路局管内最大的两个电厂，从6月下旬就开始承担每天向华北电网输送100千瓦电的送电任务，以保证北京地区供电需求。当时，两电厂库存不足，路局全力组织向两电厂运输电煤，保证了库存量，缓解了电厂压力。据统计，20天内，哈尔滨局管内电厂由原来库存120.9万吨，增加到165万吨，累计突运量达150万吨。

    据悉，该局在抢运电煤运输的同时，平衡计划，对抢险救灾物资、化肥、石油、粮食等各类重点物资运输做到统筹兼顾，使非铁路陆陆口岸运输日均装车达到2500车，绥芬河、满洲里口岸日均装车达到961车，运输秩序平稳有序。