新华网８月２１日电近日，我国高纬度地区修建的首座公路斜拉桥、松花江上第一座大跨径公路斜拉公路桥－－四方台大桥的主体施工工作正式结束。目前，工作人员正在对大桥进行剩下的景观装饰和添装灯饰的工作。预计，９月中旬，这座公路桥将正式通车。

    据悉，四方台大桥总投资４．６１亿元，自２００１年７月开工，是哈尔滨绕城高速公路西段（瓦盆窑－－秦家）项目的重要组成部分，是黑龙江省自行设计和施工的一座现代化大跨径公路斜拉桥。它的建成，对逐步完成黑龙江省"ＯＫ"型主骨架公路网，实现以哈尔滨为轴心的"一环五射"高速公路系统，使同三、绥满两条国道主干线在黑龙江省境内有机连接，起到了重要的衔接作用。

    四方台大桥位于哈尔滨市道里区四方台高地以西１．２公里处，全长１２６８．８６米。主桥为双塔双索面钢－－混凝土结合梁斜拉桥，塔墩固结一体，塔与主梁纵向活动支承，属塔墩回结、塔梁支承式半悬浮体系。主桥桥面横向宽度为３３．２米。引桥采用预应力混凝土连续箱梁结构，跨径为４０米，南、北引桥共１４跨，全长５７２．８６米，引桥桥面横向宽度为２８米。塔高１１０．８０米，桥面以上高度为８８．５６米。索塔横截面采用带曲线类五边形的单箱单室截面。大桥主梁截面由两工字钢边梁肋、中心小纵梁，与混凝土桥面板结合形成组合截面。斜拉索采用空间扇形布置，自下而上向桥外侧倾斜。全桥共设４×１３对、合计１０４根斜拉索。四方台大桥设计行车速度为每小时１２０公里，双向四车道。设计洪水频率为３００年一遇，通航标准为Ⅲ级。

    据哈尔滨绕城高速公路工程建设指挥部姜大鹏介绍，四方台大桥正式通车后，可为彻底解决松花江两岸交通不畅，分流过境交通，缓解市区内主要干道交通压力，实施哈尔滨城市建设发展规划，促进哈尔滨及周边城市经济发展，提供了有力保证。