东北网9月10日电 黑龙江省垦区有三分之二基层农场生产队地处边疆，道路交通等级低，网络稀疏。近两年，他们紧紧抓住国家实施通县、通乡、通村公路工程建设的发展机遇，全垦区两年完成投资超过10亿元，大力构筑富边富民的“金色”长廊。

    据介绍，垦区自筹54851万元，各分局、项目承建农场通过出台免征土地占用费、障碍物拆除、就地取料等优惠政策并多方融资51318万元，建成26条北起九三、北安优质麦豆产区，东起三江平原宝泉岭、建三江、牡丹江优质水稻等重点优质商品粮地区，与国道、省道、铁路、码头相连的大通道，有利促进边疆农垦“大粮仓”的运输道路畅通和经济的快速发展。

    垦区结合农场小城镇建设，不断加大道路交通建设力度，使农场驻地以上地区90%都有了硬质路面，一些临近国道省道和大中城市的分局农场还修筑了过局过场的高等级公路，使交通环境、交通条件有了较大改观。通乡公路的开通给边疆农场交通条件、运输效率和相关产业带来明显改善和提高。以前，建三江到抚远境内前哨农场不到200公里的路，要车行四五个小时，现在用不上两个小时就到达。公路通畅使九三农垦分局的个体私营经济连续两年出现两位数增长，宝泉岭、牡丹江农垦分局今年的对外经贸合作签约额也同比增长了三成多。

    按照规划，到“十五”计划末期，1000公里通乡公路、700公里通村公路建设全部完成后，全垦区70%的农场实现与国道省道高等级公路连接，96%的生产队通等级公路。