东北网哈尔滨11月26日电 近日，记者从有关部门了解到，铁道部下发文件，要求铁路列车或机车在城区禁鸣或限鸣，通过新型灯光光闪技术来取代传统鸣笛的联络方式。哈尔滨市有很多铁路线经过市区，火车经过时是否也实行限鸣政策，记者为此采访了有关部门。

    据了解，2002年，铁道部就接到哈尔滨市及其他一些城市居民的投诉，反映火车笛响严重影响沿线居民的正常生活，建议铁路部门采取火车禁鸣、限鸣的措施。两年来，铁道部在全国各地进行了周密调研，为确保安全，对列车运行和调车作业期间的鸣笛问题提出了24项要求，并率先在北京、上海等城市进行试点。

    据哈铁分局有关人士介绍，根据铁道部颁发的《铁路技术管理规程》的规定，铁轨两侧50米之内不得出现房屋住宅。但哈尔滨市实际情况不同，据不完全统计，我市有10多万户居民居住在铁道线两侧，有的居民住房距离铁轨不到10米。加之哈尔滨市围绕居民区设置的道口达数百个，多数是半封闭状态，没有安全护栏等设施。另外，穿行哈尔滨市市区的滨绥、滨洲、长滨等线路，火车时速为每小时60公里，提速后火车时速为每小时100公里。在这种状况下，对穿行哈尔滨市城区的火车实行限鸣或禁鸣措施，势必会出现伤亡事故上升的状况。据业内人士介绍，哈尔滨市铁路部门根据铁道部的相关规定，执行火车进出站，通过道口，线路上有异常情况，线路上竖有鸣笛标的地方，火车会车处等情形时，采取必须鸣笛的措施。新、扩、改建铁路将实行穿越城区采取立交等方式，并在两侧设置封闭隔离带，从根本上解决机车运行鸣笛扰民问题。现有铁路逐渐采取立体交叉、改变道路走向等措施，逐步取消铁路平面交叉路口，并实行封闭隔离管理。2005年年初，将实行在封闭路段，除危及人身安全和行车安全的特殊情况外，实行火车限鸣或禁鸣措施。