东北网哈尔滨2月5日电 据不完全统计，在刚刚过去的2004年，哈尔滨市汽车租赁行业中有1/3的公司关门歇业，在工商部门注册的40多家汽车租赁公司目前仅剩10余家。汽车租赁业怎么了？人们感到很疑惑。

    据了解，往年每逢节假日都是汽车租赁商最高兴的日子，但对于今年春节的租赁形势，众多汽车租赁商都心中有数：“100％是不太可能了，能达到70%就不错了。”据大众汽车租赁公司孙先生介绍，这种情况与去年的“五一”、“十一”时差不多。为了吸引更多的顾客，不少汽车租赁商已经使出打折优惠的撒手锏，例如长租打5折等，捷达等车型的租赁价格也由原来300元/天降至200元/天，但这些促销举措仍然无法挽回原有的市场优势。

    据悉，自1998年哈尔滨市出现第一家汽车租赁公司以来，汽车租赁业在哈尔滨市蓬勃地发展起来，最高峰时达到了40余家公司，几百辆可租赁汽车。但到了2004年，哈尔滨市的汽车租赁业遭遇了前所未有的困难，急速萎缩。对此一些租赁商认为是消费者“租车不如买车”的消费意识，造成了当前这种局面。现在桑塔纳2000和捷达等车型的租车费用是每天（24小时）200元左右，根据车型档次的不同租车费用也会有相应的差别。但除租车费用以外，客户还要交纳一定的抵押金，通常抵押金根据车型为5000元至10000元不等，对普通百姓来讲，这笔抵押金并非一笔小费用。“10000元的抵押金和每天200多元的租金，价格实在太高了，再添点钱都能买一辆不错的二手车了。虽然抵押金在还车时能原数退回，但是这笔费用转来转去，反而使租车不像原来想像得那么方便了！”市民刘先生在接受记者采访时这样说。另外，还有不少市民表示，现在私家车越来越便宜，降价之风似有不可阻挡之势，所以与其租车，倒不如自己买一辆车来得划算。

    面对这样的现状，哈尔滨市的汽车租赁业只能坐等关门？仅存的租赁商们对明天依然充满希望，认为现在的困难只是暂时的，毕竟汽车租赁业是不错的产业。他们坚信随着人们汽车消费理念的成熟和租赁业自身服务系统的完备，汽车租赁会迎来另一个春天。