东北网6月9日电 题：同江火了口岸经济 富了一方百姓
今年春天，同江口岸醒来早。
明水期刚开关，东西两港一片繁忙：运输进口木材、出口蔬菜、水果、红砖、家电产品的车船，穿梭不断。
开辟大通道、建设大口岸、发展大经贸，使同江口岸迎来了发展的春天。2004年，同江口岸实现过货39.3万吨，位居黑龙江省第二位，实现贸易额3亿美元，同江成为黑龙江省东北部边界线上重要口岸之一；在外向型经济的拉动下，GDP连续3年、地方财政连续2年实现两位数增长；外向型经济所创产值占全市GDP的30%以上，所创税收占全市财政收入的35%以上。
只有选准路子，才能迈开步子。同江在审视市情的基础上作出了科学决策——突出口岸经济重点，实施外经贸牵动战略
口岸是同江最大的优势。同江，因口岸兴，因口岸落。
1993年，大大小小700多家经贸企业，纷纷落户同江。一时间，同江的大街小巷，抬眼便能看到一个又一个经贸公司，开张的鞭炮声不绝于耳。当年，口岸实现过货20多万吨，实现贸易额2亿美元。
无序的竞争，只能带来痛苦的果实。到1994年，随着口岸经济滑落，同江经济也一直徘徊不前，到1997年，跌落到低谷。
交了昂贵学费的同江人，在等待凤凰涅的机会。
1998年，同江人抓住俄方政局稳定、经济日渐复苏的机遇，把发展口岸经济的目标锁定在以港兴市、外贸牵动、南联北开、网络延伸“四大战略”，推动口岸经济复苏。
思路决定出路。
新一届市委、市政府从上届领导手中接过发展口岸经济的“接力棒”后，进一步提出了突出口岸经济重点，做大口岸物流业，发展外向型经济的战略构想，把大通道建设作为突破口，坚持“引进来”和“走出去”相结合，利用国际国内两个市场、两种资源，发挥比较优势，既立足于国内需求又大力开拓国际市场，既充分用好内资又有效利用外资，坚持引进技术和消化、吸收、创新相结合走出一条以口岸经济为牵动，加快市域经济发展的特色之路。
公路、铁路、水路三路高歌猛进。同江市全力打通对俄贸易大通道，构建口岸新优势
国家发改委产业经济与技术经济研究所经过专题研究，把同江市的产业发展定位为：东北亚国际物流中转与贸易中心。
同江决策者的认识与专家的思路不谋而合。
建港口、铺铁路、修公路、抓边贸、建市场、促物流。
路通了，物流了，聚集了人气带来了商机。投资者蜂拥而至，曾经冷落的边陲小城又热闹了起来。
同江至日本酒田港江海联运首航成功，从而确立了同江成为黑龙江省江海联运始发港的地位。可多年来，由于同江港年吞吐能力低，疏港能力差，这条黄金水道却没有生“金”。兴建东西两港，扩大吞吐能力，成了同江领导层的共识。1.8亿元资金到位了，哈鱼岛港口，建设了汽轮渡码头，东西两港竣工后，同江港口年吞吐能力可达600万吨。
俄罗斯远东地区丰富的森林和矿产资源，成了国内客商眼中的“聚宝盆”。但苦于同江没铁路，每年运输能力有限，无奈只得从其它口岸绕行。
“必须让火车开进同江，因为它不仅能给同江人带来观念上的变化，而且能给同江人带来一股股奔驰向前的勇气。”市委市政府领导如是说。
同江人跑省进京的脚步更勤了。2003年10月，同江人盼望已久的82.4公里铁路开工了。目前，富锦市向阳川至同江横江口码头段42公里铁路已经合龙，二期工程也已经全线动工。这条投资3.4亿元的铁路建成通车后，将使同江形成年1200万吨的运输能力。该铁路可通过福前线铁路向阳川站连接全国各地。同时，直通哈鱼岛码头，与俄下列铁路隔江相对。
在建设铁路的同时，同江还全力打通对外开放公路新通道，建设了同江市区至哈鱼岛45公里的通港公路。同时，又大胆谋划哈鱼岛至俄下列港跨黑龙江铁路大桥项目和中俄跨江浮桥项目，目前，项目进展顺利。
3条大通道的建设，使同江口岸成为东北亚物流集散地和连接内地与俄罗斯贸易的桥头堡。同时随着同江口岸基础设施完备和贸易通道的贯通，同江、满洲里、绥芬河，我国对俄口岸“新三角”格局即将形成。
路通了，物流了，业兴了，民富了。过去给政策商家也不来，如今同江市再次成为众多商家关注热点。用同江市晓龙经济贸易公司总经理刘晓龙的话说：“我们关注的是商机”
同江基础设施日趋完善，给口岸经济快速发展打下坚实基础。1-4月份，同江口岸过货2.5万吨，实现进出口贸易额7409万美元，同比增长152%和41%，继续保持了强劲发展势头。
6年前曾在同江大展身手的晓龙经济贸易公司总经理刘晓龙，对同江可谓既陌生又熟悉。6年前，晓龙经贸公司诞生了。可由于当时同江口岸不畅通，公司对俄货物全部都从满洲里、绥芬河等口岸过货。
今年，瞄准了商机的他再次踏上同江的土地。经过1个多月的考察论证，他果断决定投资2000万元，建设8万平方米的果蔬建材批发大市场。
机遇对每个人都是均等的。
与刘晓龙一样，河北省保定市政府和保定市广大工商业户，也把投资的“绣球”抛给了同江，投资3000万元的同鑫轻工大市场于去年12月8日投入运营。
这两大市场建成后，使同江原来分散经营的旅游贸易向规模、集团化方向发展，让同江成为中俄商品贸易重要集散地。
同江，工业弱市。如何发展工业，致富一方百姓？同江的决策者又使出“杀手锏”：依托口岸优势，建起了3个工业园区，走出了独特的工业发展之路。利用俄远东地区森林资源丰富的优势，启动了年加工能力100万立方米的木材加工区。目前，已有上海林蒲木业公司、绥芬河元亨木材加工厂等17户木材加工企业到同江落户。
农产品出口基地已初步形成规模。有着十几年在俄种植并有出口蔬菜经验的隆枫经贸有限公司，在同江建立了1.5万亩蔬菜出口基地，拉动全市完成出口蔬菜种植面积2.5万亩，实现了对俄出口本地蔬菜近万吨。目前，该市外向型农业收入已经占到全市农村经济总收入的30%；2004年，农民人均增收的770元中有200元来自外向型农业。
