东北网哈尔滨7月25日电 1998年的特大洪水已经是7年前的往事了，但连日来的降雨和持续的水位上涨，让记忆中曾经威胁我们的洪水又渐渐地清晰起来。据预测，今年的松花江干流将出现中水偏丰，不排除出现洪水的可能性。
《中华人民共和国防洪法》明确规定：禁止在河道、湖泊管理范围内建设妨碍行洪的建筑物、构筑物，倾倒垃圾、渣土，从事影响河势稳定、危害河岸堤防安全和其他妨碍河道行洪的活动；禁止在行洪河道内种植阻碍行洪的林木和高秆作物。
如果洪水来临，哈尔滨市区段的行洪区是否有梗阻？城区的防洪通道是否畅通？近日，记者一行对哈市的行洪区和防洪通道进行了实地踏访。
-江北松北行洪区内居民近千
20日，记者一行由战备路、东方红堤、松浦堤、外贸堤向前进堤改线至万宝堤进行实地踏访。据介绍，松花江干流松北段行洪区内有松北镇新镇村兴隆屯、双口面屯和松浦镇牛店屯3个自然屯，共计282户、877人，耕地面积2990亩。新镇村兴隆屯和双口面屯两个自然屯有砖木结构房屋9500平方米，而牛店屯则有砖混结构房屋8300平方米。
记者一行在滨州铁路桥上见到两面临水的牛店屯内，江水已经慢慢涨到了沙滩上，部分树木、蒿草等植被已经泡在了水中。如果水位持续上涨，牛店屯西侧与滨州铁路桥、北侧与船厂地区相连的地方都将被水淹没，处于地势相对较高的牛店屯势必将成为孤岛。
据松北区防汛办负责人张春介绍，松北区防汛抗旱指挥部已经就此制定了行洪区内人员转移方案。根据行洪区现状和可能发生的不同汛情，设定了预警水位及搬迁水位，只要松花江水位达到所设定的搬迁水位，按照松北区防汛抗旱指挥部指示，由区公安分局、区行政执法局配合救灾组，按照预先设定好的转移路线，将村民全部转移到指定的学校内暂住，并由区民政局在24小时内将食品、衣被等物资发放到紧急转移安置的灾民手中。
四环阻断江北防洪通道
在踏访途中，记者注意到江水已经涨到了堤脚，部分地方的防浪林已经被淹。而松浦镇和松北镇的防洪通道大部分都畅通无阻，只有在前进堤改线经过四环路处出现了断头：四环路将前进堤与万宝堤拦腰截断，防洪通道也同时被截断。从前进堤改线前往对面的万宝堤，需要绕行202国道，时间要多花费半小时以上。
记者从前进堤改线爬到四环路路基旁观察到，四环路由于全封闭，行驶的车辆车速都极快，而这条路只有近20米宽，万宝堤上的消险加固作业正在紧张进行。
大洪水临近，半小时，哪怕几分钟也是万分宝贵的。针对防洪通道出现断头一事，松北区防汛抗旱指挥部经过研究决定，在据四环路截断前进堤改线与万宝堤交界处北侧800米处的一个涵洞下修建新的防洪通道：利用该涵洞穿越四环路，两侧各铺设800米长的道路。据松北区防汛办负责人张春介绍，有人建议，出现大洪水时，需要将前进堤改线与万宝堤填平至四环路路面形成防洪通道。但此举如果真的实施，却要把四环路的交通阻断，连接江南江北的通道势必要被隔断。因此，松北区防汛抗旱指挥部决定在有限的资金内筹集100万元，利用四环路的桥涵建设防洪通道，避免出现大洪水时阻断江南江北交通的情况。
记者在四环路路基旁见到，此处穿越四环路的防洪通道正在紧张施工，路面已经铺设了砖石等，至月底前将完成施工。
-江南何家沟河口建筑垃圾多
21日上午，记者一行来到顾乡堤何家沟入江口。污染严重的何家沟仍旧散发着扑鼻的臭味，河水泛着黑色，漂着大量的白色垃圾涌到松花江中。
记者站在水上公园西侧的顾乡堤上，向何家沟入江口上游眺望。记者发现，在顾乡堤下方的何家沟岸边，竟然堆放了一些建筑垃圾，部分建筑垃圾隐没在蒿草中，但大部分建筑垃圾仍然露出了真实面容：砖头、瓦块、残土……挤占着河滩地。
家住附近的王老先生每天早上都要到顾乡堤上锻炼身体，他告诉记者，这些建筑垃圾已经有一段时间了。“你都不知道啥时候就出现了一车垃圾。明明头一天白天还没有呢，第二天一早就能发现了。而且从1998年洪水过后，这里的滩堤上就出现了垃圾。”王老先生说。
这些建筑垃圾倾倒在河滩上，势必影响河水的行洪。王老先生认为有关部门早就应该严查此事了。
水上公园设施不怕洪水
记者一行又来到水上公园，这里给记者的第一印象是自然、秀美、健康、和谐，越发显出了园的精致、江的壮丽。放眼望去，公园的生态环境完全融入到了沿江整体的生态环境之中，被芦苇、荷花、菖蒲等东北湿地特有的植物环抱的三个湖面波光荡漾，群禽嬉戏，鱼跃蛙鸣，构成北疆泽国特有的优美图画。
而在水上公园建设前，这里一度成为无人管理的垃圾场，冬天残冰污雪覆盖，夏季蚊蝇肆虐、污水横流、臭气熏天，成为广大居民关注的热点。
水上公园原址为正阳河滩，位于顾乡堤的北侧，面积为38万平方米，是堤防区间内的一段凹岸，对行洪作用不大，而沿主江道滩岸有完整的护岸工程。对于这块滩地综合整治，水利部门一改传统滩地修护的做法，提出了“大汛时让路于水，退水后还地于民”的治水理念，结合水利工程建设将滩地打造成为能够让人与水亲密接触的平台，在探索中迈出了由传统水利向现代水利的第一步，扩大了人们亲近滨水的平台。
据了解，水上公园设计之初就充分考虑了洪水淹没影响，在对正阳河滩的设计中，按不同高程分为三级台地：高台地为广场分区，保持了原有的海拔121.00米高程；中间台地为中心岛和环路，高程为海拔118.00米；低台地为设计水面以下部分，高程为海拔115.00米。中台地岛上的亭廊均为耐水建筑结构，环路、甬道采用石板及块石铺装，商亭和休闲活动设施均采用可拆卸和整体移动的临时性建筑物。低台地种植的都是耐水淹的水生植物和湿地植物。
东江桥旁堆满建筑垃圾
东江桥是连接江南城区与江北松浦地区的主要通道。记者一行驱车赶到东江桥时，众多车辆正在通过东江桥，而江桥上一段路面破损严重，导致过往车辆非常颠簸。
站在东江桥上，记者见到桥下的防洪通道路面多处有积水，显示出该路面坑坑洼洼。而在防洪通道两侧，都存在大量建筑垃圾，防洪通道南侧的建筑垃圾堆一直连到了东江桥边。处于堤坝外的建筑垃圾并不是很多，不远处一台翻斗车正在施工，将江边的垃圾填埋到地下。
江南防洪通道基本畅通
记者一行从水上公园一直向东至东江桥，实地踏访了江南城区的防洪通道。
从丽水华庭至经纬街路口处，临时停放的车辆排满了防洪通道两侧，由于一辆电力修理车正在路中央维修电力设施，记者一行只得绕道友谊路前行。在通过通江街市场时，地面上的积水和一道水泥“减速带”引起了记者的注意。这道水泥“减速带”建在通江街市场东侧，宽约六七厘米，高约3厘米，长度仅占据了防洪道的一半，过往车辆因此受到阻碍。在防洪纪念塔广场东侧，一排隔离桩将防洪通道连到了凯莱酒店门前的停车场，路旁临时停放了一些车辆。
从井街至道外公浴街路段，一路畅通。记者一行在北环商城处欲左转向江边行驶，但记者发现一堵墙将该路段分成两部分，西侧开成了售卖花草的百草园，东侧仅四五米宽的路段竟开成了收费停车场，而该路段北侧还堆满了垃圾。
景阳街至港务局路段，7处写有江畔公园的铁门将江畔路分段封闭，每个铁门都上着锁，并由专人守护。
在南直立交桥上，一段通往东江桥的防洪通道也被铁门锁上，但记者注意到这段防洪通道的路面为砂石路面，路面坑坑洼洼，一些路段上有积水。
