东北网哈尔滨8月1日电 据交警部门统计，1至6月，哈尔滨与重型、中型货车有关的交通事故共发生95起，死亡51人，受伤60人，经济损失达395.69万元。

　　现场：凌晨大货车一路狂奔

　　7月21日4时，天刚刚放亮，街路上多数跑的都是大货车。记者挑选道里区的几处车辆过往比较频繁的十字路口，驻足观察。4时10分，田地街与地段街交口处红灯亮起，一装满货物的白色货车视而不见，快速驶过。4时25分，两台大货呼啸而来，一辆军绿色出租车与一辆黄色大型残土车一前一后，开始了“极速飙车”，全然无视红灯。4时58分，石头道街与兆麟街交口处，记者刚踏上斑马线，刺耳的马达声从身后响起，四台大型自卸翻斗车风驰电掣地从记者身边擦过，这四台大货车竟然都无后牌照。5时10分，中央大街与友谊路交口，此时走向江畔防洪纪念塔锻炼的行人络绎不绝。可过往的货车都是一路狂奔，根本不顾过路的行人。有两辆残土拉运车带起一路尘土，飞速闯过红灯，两位正在过马路的老者慌忙后退，险些摔到。

　　据统计，在记者观察的一个小时内，先后有40几辆大小货车在6个十字路口处闯了红灯，而且都是全速驶过，没有减速慢行。

　　调查：残土车最不守规矩

　　由于目前哈市交警部门正在开展治理违章大货车的专项整治，所以大货车为了躲避交警的检查，将运行时间改在了凌晨以后。记者在采访中发现，八成以上的残土拉运车和出租车都在严重违章闯红灯、高速行驶。

　　几位清洁工告诉记者，在早晨扫大街时，听力十分重要，因为无论红灯绿灯，随时可能有残土车从身后飞奔而至。轰隆隆的声音是残土拉运车发出来的，这种车开得最猛，最吓人、危险系数最大，不容易躲避。

　　一位开大型自卸翻斗车姓段的司机告诉记者，因为拉运残土的是按车次算钱，所以夜里和清晨工作的车主大多在路上分秒必争。被车主雇佣的大货司机孟某向记者透露大货车违章的原因多数属这几种情况：一是许多大货车主买来新车不落户，这样一下就省下二环费、养路费等项费用四五千元，而且每年还能省下几千元的养路费；二是由于多数大货车很少保养，年久失修，不进行年检，所以交通事故多发；三是车牌证照不全，能逃避交警的电子眼，所以闯红灯、超近路下道违章行驶、超速超载多拉快跑，造成交通事故多发。

　　对策：长效治理是根本

　　据哈市交警支队秩序处副处长佟少杰介绍，近日，交警部门除了平时加强对“残土车”交通违法行为取缔力度外，将从源头上对其进行管理，由宣教民警进入各施工单位，对残土车建档登记，经过查残土车的合法性、查车辆检测的安全性、查驾驶人驾驶资格这“三查”后，持交警部门统一核发《残土车准行证》方可上路。目前，交警部门正在清查“残土车”，进行建档登记工作。

　　今年6月，哈尔滨市政府还专门下发了《关于加强建筑垃圾运输管理的通告》，规定：从事建筑垃圾运营的车辆，应当有合法的道路运输经营许可证、车辆行驶证，具备密闭或者密闭苫盖装置；每日6时至22时，不得运输建筑垃圾等项规定，并要求由建设、城市管理、交通、公安机关等部门开展联合执法，对建筑垃圾运输中的违法行为进行查处。据一交警介绍，对“残土车”闯红灯、下道逆行等交通违法问题，交警一般处以200元罚款。

　　有关人士还建议，城市管理、交通、公安机关等部门在执法中，采取不规则的出勤方式，让违章的“残土车”无处遁逃。