东北网8月25日电 从今年7月初开始，哈尔滨市交警部门开始对疯狂残土车进行集中整治，共出动警力近5000人次，取缔交通违法行为10533件，滞留严重违法车辆1040台次。然而，一个半月过去了，这样的“疯车病”却越治越疯。

　　8月5日凌晨2时许，在哈市道外区红旗大街与先锋路交叉口处，一辆红岩牌拉运残土车闯红灯，与一辆水泥罐车相撞，事故造成大货车司机当场身亡，水泥罐车司机受重伤。8月20日15时40分，哈市南直路与淮河路交叉口处，一辆拉运残土车违章闯红灯，撞碎一辆面包车，导致一名小女孩当场死亡，多人受伤。8月22日23时40分，哈市南岗区嵩山路与黄河路交叉口处，一辆残土拉运车将一辆捷达车轧瘪，捷达车内3人受重伤。疯狂大货车接连肇事，给人民生命和财产造成巨大损失。据哈市交警部门统计，近几个月以来，因中、重型货车而引发的交通事故达87起，受伤78人，死亡58人，造成直接经济损失达340.79万元。

　　工地内残土车“疯狂”依旧

　　连日来，记者对疯狂大货车出没的建筑工地进行了走访。22日22时30分，记者来到哈市南岗区黑龙江农恳建工有限责任公司的施工工地，看到许多车辆排成了一排，等在工地外面准备拉运残土。记者数了一下共有19辆车。工地内大型铲车正往一辆大货车上装土，几铲下来，货车车厢内的土就与车厢持平了，但铲车把车厢里的土用力地压下去后，又往车厢里倒了一大铲子土。车上的土虽然已经冒了尖，但铲车仍旧往车上装土，直到车上的土掉落到地上为止。这时，车上的司机开始把苫布往车上盖，由于装的土太多，司机是顾了左边，顾不了右边，为了赶时间，也不管遮盖得严不严，便驱车上路了。车子晃晃悠悠地出了工地大门，车上的泥土边走边掉落。

　　一辆车牌号为黑R139××的大货车司机告诉记者，现在拉土的车太多，活儿不好找，一切都得听施工方的，他的车载重吨位是17吨，但是施工方每次至少往车厢里装20多吨土。他们愿意多拉快跑，拉一车土车主能赚140元钱，而受雇的司机能得到10%的提成，多拉快跑，司机才能多赚钱。每次车辆晃晃悠悠地驶出工地，他们也担心遇到交警，前几天因闯红灯，他的行车执照和驾驶证被交警没收了。23日9时30分，在哈市香坊区电塔街上的哈锅建筑工地，记者看到门前五六厘米厚的硬铺装方石人行道有的已经碎裂，路面有的地方塌陷下去了七八厘米深。旁边一位等活儿的车牌号为黑A317××的大货车司机告诉记者，为了多赚钱，每个拉运残土的司机都得多拉快跑，至于装多少土、是否超重，工地就不管了。只是司机在运输过程中注意别把土撒出来，别让城管行政执法局抓到，注意避着交警走，这样一路上就可以“畅通无阻”了。

　　治理“疯车”应齐抓共管

　　打蛇需要打七寸，治病还需治根本。几千警力难治“疯车病”的关键就在于残土车的疯狂源头——建筑工地，可对此管理却一片空白，让那些“钱”字当头的拉运残土车有着越发疯狂的理由和基础。哈尔滨市建委相关部门负责人表示，治理超载残土车的确不能只靠有些部门事后治理，应从源头抓起，从根儿上治。但目前，建设行政主管部门并没有把建筑工地内的残土拉运问题纳入管理范围，这方面的管理暂时还是空白。他们正配合有关部门制定相关规定，确保残土车在驶出工地前不超载，卫生达标，减少安全隐患和环境污染。建设主管部门没设“疯车”治疗“科室”，而治理超限超载的交通主管部门对此也有自己的解释。

　　据哈尔滨市道路运输管理处办公室一位负责人介绍，交通部门只负责驶入城市道路上的超限超载车辆，未驶出工地的车辆超限超载不在他们的管理范围之内。据哈尔滨市城管行政执法局的有关人士介绍，该局只管残土车沿街撒落和驶出工地后是否苫盖，至于是否超载则无权管理。针对愈发疯狂的残土车，哈市交警部门呼吁，交警部门由于受一些法规的限制，只能管理路面上发生的事，“疯车”落到交警手里的时候，往往事故已经发生，悲剧已经酿成。所以，交警部门希望得到与此相关部门的配合，各部门联合起来共同把“疯狂残土车”“消灭”在“萌芽”状态。