东北网哈尔滨9月14日电 众所周知，建设城市地下管廊是解决拉锁路产生的根本途径，在哈尔滨市区重新规划建设地下管廊是否可行呢？

　　哈市城市规划局基础设施处丛处长认为，城市建设应该与城市经济发展相匹配，城市建设过于超前，是资金和资产的浪费，也给城市发展带来很大的负担。地下管廊的建设，是一个很大的工程，国外也很少有城市能源通讯等全部经由管廊供给运行，而目前我们城市有很多在建的大工程，以我们城市的经济实力再建设管廊，将要面对很大困难。

　　此外，目前建设地下管廊还缺乏足够的科技支撑，比如煤气管道要与供电线路、排水等。隔开，需要对很多管线分层隔离。如果技术上出现问题，一旦一个系统出现问题，可能造成整个城市瘫痪。

　　此外，各部门协调也是一个大问题，电力、某些通讯公司等不是市属单位，而这些单位未必都愿意进入地下管廊，因为这些部门和企业会认为进入地下廊道比原来的费用要高。

　　业内专家认为，应该在新城区优先发展地下管廊基础设施，因为新区的建设成本要相对较低，也可以给老城区作为一个参考。而新城区是否真的容易实施地下管廊呢？

　　据了解，哈尔滨市曾构想在松北区这一新城区建设城市地下管廊，并设计了2公里的工程起步区作为试点，随之而来的资金问题以及各部门难以协调，使计划被迫搁浅。如果不列入城市发展规划或没有专门的协调机构和合理的融资渠道，即使在新区，建设地下管廊也是困境重重。