东北网哈尔滨9月19日电 近日，哈尔滨市民建会员徐辉在深入调研的基础上，向有关部门提出《关于加强公交专用道建设管理的建议》。徐辉认为，目前，哈市只有新阳路、西大直街两条街道上有严格意义上的公交专用道，双向共4条，但从实际情况来看，由于管理不到位，两条街不同程度上存在被占用的情况，根本无法体现公交优先。为此呼吁：在公交专用道规划、使用环节上加强立法，做到公交车使用专用道受到法律保护。

　　公交车作为日常代步工具，在市民生活和城市建设中占据着举足轻重的地位。但由于受到诸多因素的影响，致使公交车辆往往无法正常运行，从而影响了市民的出行。据有关部门调查显示：哈尔滨市公交线路总计120条，其中，市区线路103条，分布在270条街道上。其中有11条街道存在商服占道、马路市场，占公交运行街路的4%，涉及的运营线路20条，占市区运营线路的19.4%。

　　解决这一问题的有效方法之一就是建设公交车专用道。公交专用道路具有大容量、灵活方便、快速等性能，而且投资较少，是体现“公交优先”的良好举措。目前，我国相当一部分城市都已开辟了公交专用道。徐辉建议，公安交警部门出台相应的措施，强化管理，维护公交专用道的专用性。从目前情况看，哈尔滨市除4条公交专用道外，还有10条以公交车为主的道路，如和平路、中山路、埃德蒙顿路等，如能将上述道路都管理好，使其充分发挥作用，也能从一定程度上缓解公交车运行难的状况。另外，公交专用道规划与设置应注重网络化发展，应与客运交通客流的主流向相符，特别在车流量密集区段，保证公交车辆连续、快速通行。尽快在市区主要交通走廊上如东西大直街、中山路、经纬街等建设若干条公交专用道，形成公交专用道网络体系，以缓解公交车运行缓慢、不准时等问题，促进地面公共交通的发展。