东北网哈尔滨10月20日电　 近日，哈尔滨市公共电车总公司的负责人遇到了一个烦心事，位于哈尔滨市南岗区西大直街和海关街交口处的公交运营调度指挥中心被要求按照商服标准交纳占道费。对此，公共电车公司质疑：调度指挥中心是公用设施，不是商服，怎能与商服一样交占道费呢？

　　哈尔滨市公共电车总公司共有21条线路，其中7条线路要在红博转盘道附近经过。为了方便市民购买月票和调配监控车辆，公共汽车的运营调度指挥中心设置在这里。

　　据哈尔滨市公共电车总公司运营服务部的计划调度杨立斌介绍，哈运营调度指挥中心监控着101路、103路、104路、105路、107路、109路、112路车的运营情况，而且该调度中心每个月都要销售约3万张月票。运营调度指挥中心的原址在南岗区“新世界”附近。2004年末，哈尔滨市政府对“新世界”周边环境进行了整治。在哈尔滨市建委的牵头下，他们配合哈尔滨市交通局、城管局等部门行动，于2005年4月23日，将运营调度指挥中心迁到了西大直街和海关街交口处的人行道上，占地面积为20平方米。然而，运营调度指挥中心迁到新址还不到3个月，哈尔滨市南岗区城管局的人员就来此收取占道费。收费标准和商服一样，每天每平方米需交1元钱，一个月交600元钱。

　　杨立斌认为，虽然调度中心占据了繁华街道，但它并不是商服，属于公用设施。况且购买月票的人基本上是工薪阶层的市民，这也是市政府对市民的一项优惠政策，电车公司在这一项上是不盈利的。

　　记者采访了哈尔滨市南岗区城管局市政科的王江科长。据他介绍，他们向哈尔滨市公共电车总公司运营调度指挥中心收取占道费是有据可查的。按照《哈尔滨市道路管理条例》的相关规定，经过审批的占道设施需交纳占道经营费。省物价局规定，占用一类街道收取费用的标准是每天每平方米1元钱，和商服的收费标准是一样的。虽然它属于公用设施，但也应该交纳占道费用。对此，王科长称，哈尔滨市公共电车总公司可以向相关部门申请减免费用。