东北网1月5日电　哈尔滨市道外区南极批发市场从事运输服务的几位师傅向本报反映，这些日子他们每天进入哈尔滨肉联厂大门时，工厂保安都要向他们收取费用，给他们的票据为“停车场收费”，但实际上只要进入工厂大门，不管是不是停车都要收费。

　　不停车也交“停车费”

　　日前，记者来到哈尔滨肉联厂调查。据了解，哈尔滨大众肉联集团有限公司(以下简称肉联厂)将厂区的很大一部分租给了南极市场，南极市场的业户运送货物都要穿过厂区。

　　在工厂的正门和两个侧门，进出的车辆非常多，有各种机动车辆，更多的是三轮车。据了解，这些车辆多是给南极市场送货的。在大门的入口处，工厂的保安拦住进门的车辆进行收费。记者看到，进入工厂大门的机动车辆，都要缴纳3元钱的“停车费”；而进门的三轮车，载货的要缴费，空车则不收费。

　　一位常年在南极市场附近搞运输的车主对记者说：“平时我们进入厂区拉货并不收费，但是一个多月前，工厂开始对进厂的车辆收费。”记者问收费给不给票据，几位司机师傅拿出了工厂给他们出具的收费票据。记者看到这些发票是黑龙江省服务业定额统一发票，上面盖有“哈尔滨大众肉联集团有限公司”公章，在“服务项目”一栏，写的是“停车场收费”的字样。几位司机师傅说，说是停车场收费，其实工厂保安根本不管你停不停车，只要进门一律缴费。肉联厂称：收费是为了控制车流

　　在肉联厂的大门口，记者向工厂保安了解收费的有关情况，他们都说这是厂里的统一规定。记者就此事采访了肉联厂有关负责人洪亮。据洪亮介绍，肉联厂向进厂车辆收费是经过物价部门允许的。他向记者出示了物价部门的收费许可。记者看到该收费许可中标明的是“哈尔滨大众肉联集团有限公司停车场”，而事实上工厂向进入厂区的、不论是否停车的所有机动车辆和载货的三轮车都收费。对此，洪亮解释说，这一段时间进出厂区的车辆太多，我们很难辨别他们是否停车，为了控制车流量，规范厂区交通，工厂不管他们是否停车，对进厂车辆一律进行收费；对进门的车辆进行收费，减少了随意在厂区停放的车辆和一些“占便宜”的车辆。他强调，收费并不是为了增加收入，主要目的是为了控制车流。

　　随后记者又采访了几位市场的业户，他们对肉联厂向进厂车辆收费却给停车费的票据表示不理解，他们说从厂区穿行，就交3元钱，这不成了“买路钱”了吗？说到收费是为了调节车流，一些业户说，仅凭收费也不是办法，其实不管收不收费，新年到春节期间车辆进出都特别困难，有时候人在市场行走都很难。物价部门要进一步调查

　　就肉联厂进门收费的情况，记者采访了物价主管部门。据哈尔滨市物价局的有关人士介绍，哈尔滨肉联厂具备停车场收费的许可，收费标准是小型车每昼夜6元、中型载重车每昼夜9元、大型载重车每昼夜13元。至于肉联厂的车辆收费情况，物价部门认为如果运输车辆停车的时间长，收费是合理的；如果车辆进出的频率比较高，车主就不合算了。这种情况是否合理，物价部门的管理无法细化到这种地步。物价部门称此前也接到过关于肉联厂进门收费的投诉，他们已于12月中旬责令该企业停止乱收费。针对记者提到的情况，物价部门表示他们近期将再次到企业进行调研，根据具体情况制定新的管理办法。