东北网5月25日电近日，有不少牡丹江市民向记者反映，20路公交车时常因揽客发生争吵，耽误乘客的出行时间，影响公交运营秩序。

　　18日9时许，记者在路上发现，一辆老20路公交车车速很快，超过前面另一辆20路公交车而驶入站台。为什么同是20路公交车却发生“争嘴”现象呢？

　　据了解，一些跑柴河的小客车擅自到桦林镇载客，影响了20路公交车的正常运营。由于拉不到客，租金交不上，公交公司要求老20路车下线，同时二三十辆新20路公交车上路运营。

　　当日，牡丹江市公交公司办公室主任冯雷告诉记者，为了方便群众乘车，公司临时从分公司抽调了一些车辆，确保20路公交车运营区间内的市民不再乘车难。至于其他的事情冯雷表示不太清楚。

　　为了找到新老20路公交车“争嘴”的真正原因，记者电话采访了20路公交车车队的杨队长。杨队长说，老20路车是租赁经营，车辆手续、运营线路属公交公司，车辆是车主自行购买的。车主与公交公司之间的关系有合同约束，车主每月要按时交纳租金。可是至今为止，42台车的车主只有4台车车主交纳租金，其余的38台车拖欠8个月的租金，合计人民币60多万元。这些不交纳租金的车主都以拉不到客为理由，拒绝按月交纳租金。按照合同约定，不交租金，意味着车主已单方面违约，公交公司责令这些车主退出运营线路。公交公司采取了“补偿下线”措施———依照老20路车的残值一次性补偿人民币1万元，运营补助5000元，希望老20路公交车尽快下线。目前，路上还有10余台老20路公交车在揽客。

　　杨队长表示，由于修路，20路公交车停运了一段时间，自去年10月21日起恢复运营。同时，小客车常擅自载客，影响了20路车的正常运营，导致20路公交车拉不到乘客。

　　采访中，市民朴先生告诉记者，当天早上他乘车去造纸厂上班，发现两辆20路公交车正在为揽客一事争吵，耽误了乘客的出行时间，影响了公交运营秩序。杨队长说，这种现象每天都有，个别老20路车还将新20路车的牌子撕掉，在车门处堵截收钱，公交公司现正在采取措施。