东北网8月19日电 21年前的1985年8月18日是哈尔滨人永远无法忘却的日子：当天15时05分，一艘载客238人的客船在松花江上沉没，造成171人溺水身亡。2006年18日15时05分，冠龙江上客运公司19艘客船同时拉响汽笛，笛声回荡在松花江面上久久不息，30名船员向当年罹难的171名乘客深深默哀。

　　21年后同样一个晴朗的下午，一阵长长的汽笛声之后，当年参与营救的船员向记者讲述了沉船那悲壮惨烈的一幕。今年52岁的刁日光是当时哈尔滨市航运公司“三联船队”(现在组建为冠龙江上客运公司)的一名普通船员，1985年8月18日的那一幕成为他一生中永远无法磨灭的记忆。那是一个晴朗的星期天，游人比平日多了很多，大家都乘船到松花江北岸太阳岛风景区游玩，定员148人的客船都在超载运营。14时50分，“哈航423号”客船拉乘着238名乘客首先返航南岸，刁日光驾驶的“哈航425号”客船距离“哈航423号”仅100米左右。当客船航行到距离南岸仅400米的江面时，刁日光注意到前方423号客船开始左右晃动，突然间侧翻，并开始迅速下沉。刁日光迅速开船靠近事发水域，只见落水者在江面上黑压压的一片。

　　“当时，担心船体碰伤落水的乘客，我的船只能在沉船外围两三米的地方实施救援。在船上乘客的帮助下，我将船上40件救生衣和4个救生圈全部抛入水中。随着船体靠近落水人群，我拉乘的游客也开始不安起来，很多乘客随着落水者聚集点的变动而来回走动。加之客船超员，无法容纳更多的人，在救了十五六个人后，我将船开到码头。将船上的乘客卸下后，又赶回出事水域救援。”附近的十几艘船只也迅速驶向出事区域营救落水人员。先后救起70名落水者，其中67人得以生还。当天的打捞一直持续到21时许，搜救船队将拴挂着近30个钩子的绳索顺流拦截打捞溺水者，几乎没有落空的时候，每次都能打捞七八具尸体。53岁的赵刚当年在“三联船队”道外大队担任中队长，事故发生时他正在吉林探亲。在广播中听到沉船事件造成重大人员伤亡的新闻后，赵刚立即赶到火车站搭车回到哈尔滨。赵刚回忆说，当时他们“三联船队”因为事故已经停业整顿，100余名船员全部出动加入搜寻队伍。事发七天后，很多尸体都浮出了水面，搜救工作更加繁忙。“阳光曝晒后，已经浮肿的尸体变成了黑色，肿胀的尸体一碰就会流出血水……”

　　目前已担任客运公司经理的赵刚说，21年来他们始终牢记当年血的教训，每年这一天15时05分，所有船只都会长鸣汽笛，警示船员牢记“8·18”，祭悼逝者。