东北网9月21日电 昨晚，是哈尔滨市56条联营线路集体大延时的第一天。延时首日，记者从19：30分至21：30分相继对213、61、65、66、84、86、209等7条延时联营线路进行了走访，并从有关方面获悉112台运营车辆全部准时收发车，大约2000名乘客赶乘最后一班车。此举受到市民欢迎。

　　19：30分，河洲街213路站台，第一趟延时车辆载着乘客准点发出。

　　车厢里十几名拎着书本、衣服等物品的学生们，急着赶往江北的学校。提起联营线路延时，学生们兴奋异常，来自华夏计算机学院的孙子明说，过去来趟江南就是进趟城，因为交通不方便，每次来市里他们都要把时间提前打出预支，否则错过末班车就回不了学校，现在车辆延时了对他们这些打不起车的学生族简直太适用了，今后可以尽情地来江南了。

　　发车间隔不得长于15分钟。记者从65、66路车队了解到，为保证顺利延时发车，每个车队不仅抽调来经验老练的驾驶员执行夜间发车任务，采取始末站双向对开方式，以间隔7分钟、10分钟一趟车的频率，执行着夜间运客任务。

　　21：30分，最后一趟末班车准点发出。接近21：30分，记者来到209路阳光绿色家园站台，这是哈尔滨市所有延时线路中最晚发出的末班线路。据司机张师傅讲，按要求，他的车在跑完近一个小时路程到达达江小区后，于22时左右才能收车。上了车，记者看到，车厢里卫生状况跟白天没什么两样，窗明几净，每进站一台车，两名卫生人员就会及时地把车厢擦洗一遍。

　　令张师傅有些遗憾的是，一圈跑下来，全程只拉了不足15名乘客。而记者在走访86、91和以上各线路同样了解到，由于市民对联营线路延时知晓的尚少，多数车队存在客源少的情况。