东北网12月10日电 “‘公交优先’的前提是开设公交专用道，这对道路有严格的要求，即必须为双向6车道以上，而且公交车每小时流量不能少于150辆。”7日，哈尔滨市交警部门表示，现在哈尔滨市的大部分道路还达不到“公交优先”的条件。

　　哈市交警部门有关负责人表示，哈市现有的道路条件还很难达到设立公交专用道的要求。设定公交车专用道要符合道路双向必须在6车道?穴含6车道?雪以上，中间设有隔离带，公交车每小时流量必须达到150辆以上。目前，哈市绝大部分道路达不到6车道，即使达到了6车道，还需根据公交车的流量来确定是否需要开辟专用车道。如果某条道路上的公交车每小时流量仅有十几辆或几十辆，就不能为其开辟专用车道。

　　据悉，为了缓解城市公交线路堵塞，运行不畅的压力，哈市交警部门曾于2002年在符合条件的新阳路和西大直街划定了公交车专用道。公交车专用道只允许公交车行驶，其他车辆严禁驶入。交警部门表示，目前哈市现有的公交车道并非严格意义的公交车专用道，公交车专用道不应仅是规划出一条只允许公交车行驶的车道，而且还要配备智能化公共交通网络系统，这样才能从真正意义上提高公交车速度。另外，新阳路和西大直这两条公交车专用道位于道路的最右侧，并紧邻路口，一些社会车辆右转弯时就会占用公交车专用道行驶，再加上一些出租车违章停靠上客等因素，导致公交车专用道的利用率并不是很高。

　　交警部门负责人还表示，明年哈市交警部门将进一步规划公交车专用道，并建议哈市交通部门借鉴深圳、上海以及国外一些城市的经验，配备智能化公共交通网络系统。