东北网１２月２７日电　２５日２０时，哈尔滨市东江桥（东滨江桥）公路桥面实施封闭，来往公路车辆及行人全部禁止过桥。２６日是东江桥实施封闭的第一天，记者观察发现，哈市另一跨江大桥——公路大桥上的车流速度缓慢已接近饱和，但秩序良好，交通较为顺畅，没有发生拥堵现象；由于公交车绕道后运营线路延长，运营时间也相应地延长了，往返江南江北的上班族纷纷提前出门。

　　公路大桥接近饱和

　　东江桥实行封闭后，作为市区内唯一一座横跨江南江北的公路大桥——哈尔滨松花江公路大桥分担了相当一部分的车流。哈市交警部门相关负责人表示，公路大桥高峰时车流量已接近饱和。

　　２６日７时３０分，公路大桥上车辆一辆接着一辆，缓慢地行驶着。９时，上桥车辆减少，交通顺畅许多。９时３０分，公路大桥的车辆运行状况良好。１１时３０分，这里的车流量增大，车辆上桥时行驶速度缓慢。

　　据哈市交警部门相关负责人介绍，竣工于１９８６年的公路大桥设计最高车流量为每小时４５００台次，东江桥封闭后，公路大桥承担了近８０％的越江交通量，高峰时交通压力很大，车流量已接近饱和。交警部门表示，在东江桥封闭期间，他们会派专人到公路大桥维护交通秩序，特别在上、下班高峰期，交警会上路疏导交通。现在交警们最担心的是在公路大桥上发生交通事故，因为如果在公路大桥上发生车辆碰撞或者车辆抛锚的情况，就很可能引发堵车现象。交警部门提醒司机一定要文明开车，经过公路大桥时千万别心急，以免发生意外。

　　市民提前出门赶车

　　东江桥封闭了，途经该桥的５４路、郊区６路公交车改道从公路大桥绕行。线路调整了，公交车的运营时间也大大增加，原来运行时间在１小时左右，现在需要１个半小时。为此，很多乘坐公交车上下班的市民不得不提前２０分钟或半个小时走出家门。

　　据５４路公交车队队长于伯勋介绍，东江桥封闭前，５４路公交车由道外区开原街到松北区的松浦村，调整后临时经哈药路、新阳路、西十六道街、田地街、南极街、滨江站、十四道街、靖宇大街、十八道街、北环路至通港街终点。调整后的线路长度为３４．５公里，比调整前多了近１０公里，公交车的单程运营时间比原来多了半个小时。在原有配车不变的情况下，车队只好缩短发车间隔时间，以满足市民出行。

　　于伯勋说，公交车线路延长了，临时设立的站点间隔太远，引起了乘客的不满。５４路公交车线路调整后，最长的一站是由江北的松浦村到公路大桥，这段路程有近１０公里，中间只有冰雪大世界一个站点。另外，公路大桥至安升街的间隔长达七八公里，中间没有设临时站，乘客们希望相关管理部门能对５４路进行调研，多增设些临时站，方便市民出行。

　　东江桥封闭也让江北部分单位的采购部门十分头疼。据黑龙江科技学院后勤处的相关负责人介绍，黑龙江科技学院在校师生有２万多人，学校食堂每天需要采购的米面、蔬菜等食物多达六七吨。以前，学校３台采购车都是从东江桥通行。现在东江桥封闭了，学校到江南采购食物只能走公路大桥，这样要比原来多走１０多公里。为保证学生用餐，学校的采购车早上６点多就出门了。目前黑龙江科技学院已向有关部门递交了报告，建议为江北一些学校的采购车辆发放通行证，限时从东江桥通行。