东北网2月1日电  题：城市中心区域人车混行成顽症　

    【提案摘要】

　　封闭人行通道 实行地下过街

　　

　　哈尔滨市政协委员魏大勇指出，哈尔滨市南岗区大直街与红军街交汇点区域是市区内最繁华区域之一，也是全市最拥堵区域之一。该区域北面是火车站，客流集中，且周边商厦林立，有“大世界”、“松雷”、“远大”、“秋林”、“家乐福”等大型商场和超市。该区域内设有转盘道，没有信号灯，一到上下班或节假日交通高峰时期，车与车、人与车争道抢行，造成该区域交通极为混乱。存在安全隐患。

　　魏大勇建议彻底封闭此区域过街人行道，像果戈里大街和东大直街交叉口那样封闭。同时完全启用地下人行过街通道，清理地下商业街占用地下人行通道的商贩，还通道于行人。并且做好地下通道出口的方位指示标牌，方便人们出行。

　　

     【记者调查】

　　　行人左躲右闪 车辆蜗行不前

　　

　

　　１月３１日中午，记者乘车从南岗区西大直街来到大直街与红军街交叉口转盘道，当车行至红军街与东大直街一侧的路段时被堵在庞大的行人队伍中。此时，该路段的车辆已排起了长龙，蜗行不前，刺耳的喇叭声响成一片。人车争道的现象时有发生，一些车辆从人流缝隙中穿行，行人在车流中左躲右闪过街，险象环生。在少年宫和“远大”、“松雷”两侧的地下商业街通道口记者看到，兜售食品、饰品的小商贩将原本就不宽的通道口占去了一半。

　　据出租车司机张先生讲，每天从这里通行的车辆很多，尤其是早晚通勤时段，经常出现堵车现象，一堵就是１０多分钟。如果遇到交通肇事，等的时间就更长了，所以他一般尽可能不走这条路。市民郑女士说，大直街与红军街交叉口是她每天上下班的必经之地，这里的车流量大。每天她都从路面上直接穿行，虽然有一定危险性，但也没有办法，因为从地下商业通道过街十分不方便，而且容易“迷路”。

　　

     【相关回复】

　　　取消地下商服 才是根本出路

　　

　　据哈尔滨交警部门介绍，大直街是哈尔滨市的轴线，大直街与红军街交叉口区域是南岗区商业繁华中心区域。经检测，大直街与红军街交叉口处的车流量在每小时７０００台次以上，而人流量更是比车流量高出几倍。２００５年７月，交警部门曾对该区域存在的问题进行过调研。调研发现，在东大直街与红军街交口一侧，人车混行的现象十分严重，９０％以上的行人选择在路面上直接过街，不走地下通道。不走地下通道的原因有三个方面，一是商业地下通道的通道口被商贩占据，行人在此通过十分不便；二是地下商业街内混乱，一些行人在此穿行时经常“迷路”；三是地下商业街通道不是全天开放，只有营业时间开放，早晚关闭。

　　针对如何解决该区域人车混行的严重问题，交警部门表示，首先，如果采取将该区域过街人行道彻底封闭，让行人走过街通道通行，这样不能从根本上解决这一问题，很大一部分行人会选择翻越护栏。其次，如果所有的行人都选择地下商业通道过街，那么现有地下商业通道内的空间无法满足如此巨大的人流量。如果在该路段建人行过街天桥，那么将十分影响市容市貌。经调研，交警部门建议人防部门取消地下商服业户，规划独立的地下过街通道，并且仅供市民过街。

　　□ 本报记者 吴颖