东北网2月7日电 《生活报》6日报道了哈市果戈里大街上的摩电在4日深夜被撞伤的消息，在市民中引起了强烈反响。

　　撞损摩电无人修复

　　6日中午，记者再次来到果戈里大街摩电停放地点，看到被撞损的摩电仍然没有进行维修。据附近业户讲，当天摩电被撞坏后，只将事故现场进行了清理，可针对摩电撞损处的修复工作，却始终没有人负责。摩电在此停放本来就比较碍事，如果破损也没人管，一定会影响整条街的形象。

　　交警对摩电很无奈

　　针对摩电对交通的影响，记者采访了南岗交警大队的负责人。据介绍，摩电这个庞然大物停放在路中间，对道路交通的影响是有目共睹的。而且车辆与摩电刮碰的小事故也曾发生过几起，但都没有人员受伤，也没有引起摩电产权部门的重视。最初，摩电停在一个路口，挡住了在此转弯车辆的视线，根本看不到左右空间。当时交警部门就向摩电的管理部门提出了整改意见，而后，摩电把路口让了出来，停放地点向后延伸了，但是仍给车辆通行带来不便。但是，摩电停在果戈里大街毕竟是有关部门实施的一项重大工程，交警部门为了维护果戈里大街整体建设，只好克服困难在此路段加强路面管控力度，每天派警力在此巡逻并疏导交通。

　　美丽山公司弃管摩电

　　事故发生后，记者致电曾负责维修的哈尔滨市美丽山建筑材料经济技术开发有限公司(以下简称美丽山公司)，一位工作人员告诉记者，最初确实是由美丽山公司对有轨电车进行修缮，该公司曾经聘用了专门的司机和售票员，可是“摩电就风光了那么几天”。无奈之下，该公司把票价也从原来的2元钱降到1元钱，最后甚至不要钱了，可是效果也不是很理想。对于哈尔滨的市民来说，坐一次也就够了，而外地游客也很少光顾这里。因此，摩电被迫停运了。

　　据有关人员介绍，摩电的养护费用每年至少要十多万元，可是却带不来任何效益，后来他们无奈放弃了对摩电的管理权。

　　管理处想早点“嫁掉”摩电

　　今天，记者找到了目前负责管理摩电的哈尔滨市南岗区秋林环境综合整治办公室。一位工作人员告诉记者，看到本报今天的报道后，他们已经与生产摩电的厂家取得了联系，厂家答应今天晚上就派人维修。

　　该工作人员说，2005年，摩电在遭到弃管的情况下交到了他们手上，但只是口头上的协议，并没有签署正式文件，政府也没有拨给他们经费，他们也无力承担摩电的运营费用，只好让它继续“趴着”。

　　据介绍，由于摩电比普通车辆重，如果没有轨道，放在一般的地面上会把地面轧出大坑。正因为如此，目前有关部门还没有为摩电找到一个很好的归宿，因此他们不得不管这个“烫手山芋”。他们寄希望于在摩电被挪走之前，不要出现大的问题。

　　南岗区政府在给摩电找机会

　　5日下午，记者联络到南岗区委宣传部的王部长时，他表示还不知道摩电受伤的事情。他告诉记者，南岗区委和区政府对摩电的事情都十分重视，曾计划把它放到哈西开发的“印象哈尔滨”中去，而且他们一致认为让摩电搬家到那里是比较理想的归宿。可是目前“印象哈尔滨”这个项目还没有启动，因此，摩电暂时还要待在原地不动。

　　市民热议摩电命运

　　采访中，市民韩先生给本报打来热线电话表示，摩电之所以命运多舛，是因为他本身没有起到交通工具的作用。韩先生表示，摩电运行路线太短，乘坐周期太长，实在不方便，只适合闲人打发时间。

　　还有许多市民向《生活报》编辑部反映，摩电作为观赏景观的价值也正在逐步萎缩。尽管老一辈哈尔滨人对它有着难忘的记忆，可是偶尔看一次也就够了。而对于外地人来说，旅行社并没有把它开发成旅游景点，因此光顾的人很少。而且，摩电所在的位置是哈尔滨的一条交通枢纽，摩电“卡”在马路中央，让人越看越“多余”。