东北网2月16日电 市民忙大年，冰城却遭遇了多年未遇的暴雪，一时间市民坐公交车上班成了大问题。堵在长长的车河里，很多人发问：绝大多数市民出行靠公交车，何时能真正给“大公交”让路？昨天，记者与省政协委员、市人大代表柏德禄取得了联系，他提交的“人大建议”、“政协提案”中，都强烈呼吁“公交先行”。

　　13日、14日、15日，记者在哈站前、霁虹桥等众多路段上看到，交通高峰时车辆拥挤得痛苦不堪，因为市民忙年，很多私家的、公家的微型面包车都上路了，冰雪坡它们爬不上去，造成严重堵车。记者发现，早、晚交通高峰时，公车、私家车也最忙碌，它们与“大公交”争道抢行，导致“车流量大、交通拥挤”的路况随处可见。

　　公交车司乘人员说，没有这场暴雪，交通高峰时“大公交”也难行。雪前的霁虹桥、火车站、博物馆、果戈里大街、经纬街、尚志大街、东(西)大直街……这些路段都常常堵车，只不过这场暴雪暴露出了更大的问题。到底有多少条公交线路需要经过霁虹桥，司乘人员掰着手指头也没数清，“几十条总有了”。

　　据8路公交车队队长张华讲，从九站到哈体院，8路车单程正常行车时间是35分钟，雪前的交通拥堵已拖长了行车时间，遭遇暴雪，单程行车时间延长到了1小时40分钟，交通高峰期更创造了2个多小时的单程行车时间纪录。人大代表、政协委员都曾多次呼吁给“大公交”让路，但至今未见实质性改变。暴雪中，众多公车、私家车挡路，公交车根本无法满足市民的正常出行需要。

　　据柏德禄讲，他曾多次调查“大公交”行车难问题，不仅交通高峰时段，平时车流量大的经纬街、果戈里大街、友谊路、东(西)大直街等干道上，“大公交”也车行缓慢；遇到雨雪天气，绝大多数必须依靠“大公交”出行的市民，常常要在乘车上浪费1个多小时。他在“两会”上建议，应科学调配车辆，在非常时刻、交通高峰限制公车、私家车，给“大公交”让路，不仅交通秩序会得到保证，清冰雪作业也会得到难得战机。