东北网3月12日电 “眼瞅该备春耕了，可我们不敢往大棚里撒菜种，东江桥封闭后，进城卖趟菜要至少小半天。算上油钱、工钱，卖菜钱还不够跑道的。”受东江桥封闭的影响，江北松浦镇的上万菜农，守着万亩菜田左右为难。

　　昨天上午，记者在位于江北东江桥下的长发屯见到了种菜“老把势”赵长福。记者来到赵家的蔬菜温室，只见绿油油的苦苣、生菜、小油菜生机盎然。“过去每天跑道只需5元钱，现在要花25元。”50岁的老赵不停地跟记者说，春节前后，他的3栋温室正是出菜高峰期，走松花江公路大桥，35公里的路一绕就是大半个哈尔滨。路途远，每天他开着农用三轮车把菜拉到江南，来到各大酒店时，即使捂着3层大棉被，水灵灵的鲜菜也变成了速冻菜，经常被酒店“退货”。一冬天，没挣着钱不说，跑道的罪却没少遭!

　　据了解，眼下已到了备春耕的时节。害怕种菜挣不出个跑道钱，当地菜农们守着蔬菜大棚不敢投种：继续种菜，一亩地投入1000元，是否赔本让人心中没底；毁菜种田，又毁不起。这种境况，让菜农们感到十分为难。老赵说，再过20多天就到了蔬菜大棚移苗的阶段，现在各家都对进城卖菜打怵，都没动手搞蔬菜育苗，如果错过农时，将影响全年的收成。

　　据东方红村党支部书记何景宝介绍，作为哈市特菜无公害蔬菜生产基地，全市80%的叶菜供应来自这里。目前，受东江桥封闭影响，江北沙坨子地区俨然成了城市“死角”。居民乘坐唯一一条公交线54路车，单程进城也要近两个小时。全镇5万余人出行难、就医难、上学难。

　　何景宝说，交通滞阻已严重影响松浦镇及周边的经济发展。封桥前，新开发的常盛源住宅小区销售红红火火；封桥后，不断有人退房。镇里有十几家企业，现在已经不进货了，只等挺到合同到期，就立马搬家。

　　截止到昨天，东江桥封闭已有两个多月。东江桥到底是修是弃？还有没有通行的可能？采访中，不少菜农都希望有关部门尽快给个说法，让他们在种春菜前心里有个底儿。