东北网4月11日电 新晚报昨天刊发《进村公交遭遇不倒钉阵》一文后，引起社会各界关注，一黑车主给记者打来电话，自曝“不倒钉”内幕。建国村村委会主任表示，村里已经做好准备，打击“不倒钉”，迎接公交车重新进村。

　　昨天，薛家一港田车主周某给本报打来电话，披露了黑车向村路抛撒不倒钉的一些情况。他说，不倒钉都是港田黑车主用废旧的自行车条或粗钢丝制作的。看见公交车进村，黑车便跑到公交车的前面，不断从车窗里向外抛撒不倒钉，连途经此路段的大货车等，也常常被不倒钉扎坏，那一个时期，许多司机将薛家至建国村这段路称为“魔鬼雷区”。后来，公交车因屡遭不倒钉扎胎，被迫将终点站移到薛家，于是这一路段港田等黑车迅速增加，形成建国村、薛家和外来黑车等三方“黑车游击队”。为了赚钱，三方争抢地盘，后来发展到互相用不倒钉破坏对方车辆，他们自己的车胎也常常被扎。有时，几拨人还发生斗殴。

　　据介绍，这些黑车根本都没有运营手续和车牌子。4年来，许多黑车靠黑公交发了财，又购置了新面包车继续运营，有的黑车主发财后改行做起了其他生意，但不时有黑车加入黑公交队伍来。前些天，一港田在薛家和建国村路段发生交通事故，港田车主扔掉车逃走，至今查不到肇事人，此交通事故成为悬案。这几天，黑车被报纸一曝光，许多黑车大都藏匿起来，等风声一过，黑车又会卷土重来。

　　昨天10时许，记者再次来到道里区薛家至建国村，发现薛家和建国村口仍有不少黑车在此等待拉客。据建国村村委会主任于学良介绍，该村有拉客港田车40余台、夏利车15台和面包车30余台，还有许多外来的黑车。他说，为了让公交车能早些再开进建国村，村里做好了一切准备：一是为“郊4路”车队提供方便，提供调度室、停车场等；二是组织力量在路上巡逻，发现抛撒不倒钉的坚决打击；三是与当地派出所合作，禁止本村港田等黑车抢拉乘客违规行为。他代表村委会向车队和社会承诺：公交车进村后，确保道路畅通，将彻底消灭村路不倒钉。