CRH高速列车(资料图)

　　东北网4月17日电(记者 雷蕾) 自4月18日零时起，我国铁路将正式实施第六次大面积提速，采用新的运行图，哈尔滨铁路局将开行2对时速200公里动车组，更加适应大城市间高密度客流的需求。

　　在今天哈尔滨铁路局召开新闻通气会上，哈铁局公布了动车组运行时刻表。

　　D25次：北京7：20开，9：19到秦皇岛；9：20开，11：23到沈阳北；11：25开，12：45到四平；11：46开，13：40到长春；13：42开，15：28到哈尔滨。

　　D26次：哈尔滨开15：48；到北京23：36，一站到达。

　　D27次：北京13：50开，21：40到哈尔滨，一站到达。

　　D28次：哈尔滨09：02开，10：48到长春；10：50开，11：43到四平；11：44开，13：05到沈阳北；13：07开，15：09到秦皇岛，15：10开，17：10到北京。

　　动车组票价

　　哈尔滨—北京D26/27次，哈尔滨北京间，一等座351元、二等座281元。

　　哈尔滨—北京D28次

　　D28次：哈尔滨—长春：一等座91元、二等座76元；哈尔滨—四平：一等座133元；哈尔滨—沈阳北：一等座203元、二等座169元；哈尔滨—秦皇岛：一等座289元、二等座231元；哈尔滨—北京：一等座351元、二等座281元。

　　北京—哈尔滨D25次

　　长春—哈尔滨：一等座91元、二等座76元；四平—哈尔滨，一等座133元；沈阳北—哈尔滨一等座203元、二等座169元；秦皇岛—哈尔滨，一等座289元、二等座231元；北京—哈尔滨，一等座351元、二等座281元。

　　新闻背景：哈尔滨铁路局第一次到第五次大提速历程

　　自1997年以来，全路已经成功地实施了五次大面积提速调图。在前五次大提速中，我们哈尔滨铁路局以强烈的责任感和使命感，紧紧抓住历史机遇，加大设备更新改造力度，优化列车运行框架，更多地开行提速列车，以更好地履行服务地方经济和社会发展的职责。

　　1997年4月1日第一次大提速，在管内各主要干线实现了全方位提速突破，滨洲、滨绥、哈佳方向开行8对提速旅客列车，京哈方向开行快速旅客列车。以哈尔滨、齐齐哈尔为支点，辐射省内各大城市，开行16对“夕发朝至”旅客列车。

　　1998年10月1日第二次大提速，全面调整运输产品结构，大力开发新的运输产品，提高运输质量和效率，增开2对直通快速客车，在滨洲、哈佳、滨绥线开行7对高密度、小编组提速列车，缩短了省内主要大中城市间的距离。

　　2000年10月21日第三次大提速，提速范围进一步扩大，提速资源进一步优化，列车速度进一步提高，“夕发朝至”等深受广大旅客欢迎的精品列车数量进一步增加，特别是原北京—牡丹江465／466次直快变为快速，哈尔滨东—郑州直快4387次客车延长到广州东，列车等级升级为快速。

　　2001年10月21日第四次大提速，全局各主要干线都实行了提速改造，各次旅客快车全都进一步提高了速度，进京的3对旅客列车均实现了“夕发朝至”，哈尔滨—广州东T237／238次上下行运行时间比提速前分别缩短了9小时13分和10小时12分。

　　2004年4月18日第五次大提速，增开1对直达特快和1对普快列车，2对普通客车改为快速列车，对110对客车调整优化了运行框架和时刻，新开行的哈尔滨—北京Z15／16次一站直达特快旅客列车，全程运行10小时35分，比原来特快列车压缩2小时。

　　可以说，大提速使铁路运输结构和质量发生了根本性变化，社会各界都深切感受到了铁路大提速为人们出行带来的便利，感受到了铁路的快速发展和进步。