东北网5月11日电 面对遍布哈尔滨市大街小巷的坑坑包包，无论是出租车、私家车还是公交车的司机，都会不约而同地抱怨——哈尔滨市的街路太破了！不仅影响行车速度、损坏车辆、缩短车辆使用寿命，更为严重的是容易造成交通事故，危害人们的生命财产安全。

　　-公交车司机：

　　

　　乘客安全难保

　　自己收入减少

　　

　　道路坑坑洼洼，使公交车的单程时间延长，影响车队和司机的收入。驾驶公交车的司机们不仅担心车辆被颠坏，还担心车内的乘客被颠伤。

　　哈尔滨市七星联运大队27路公交车队副队长胡树鑫说，车队有30多台公交车，单程14.3公里，需48分钟。但公交车行经的红旗小区、淮河路、哈东站等多处路面破损非常严重，每经一处至少多耗时5分钟，单程就要多花费十几分钟。由于单程时间延长，每天公交车往返的趟数就会减少，对车队的收入有很大影响，也无法保证市民的正常出行。

　　27路公交车司机董新全说，他们是按往返趟数赚钱的，一个来回能赚10多元钱。如果路况好的话，一天能跑五六趟，但由于沿途破损路面太多了，每天只能跑三四趟，只挣三四十元钱。而且车体的裙围还时常被大坑磕坏，由此引起的维修费用也得由他们承担。他每天从早晨4点一直忙碌到晚间8点多钟，如果车身有一处被磕坏，全天就白忙活了。

　　据112路车队一位负责人介绍，4月5日，他们车队的一辆公交车通过东门街时不慎掉进一个大坑，右前轮被“崴”掉了。该车队的30多台公交车当中，有一半车辆的保险杠都曾在泥坑中被磕坏过。

　　胡树鑫说，今年“五·一”以来，随着道路破损越来越重，27路公交车的轮胎报废率加快，从过去的每月10只左右直线飚升到30只左右。雨季即将来临，因路况不好产生的车辆清洗、维修和检修的费用还将会增加。

　　公交车司机最怕的就是颠伤乘客。“去年，我们车队的一位司机一个月内两次颠伤乘客，一共赔偿给乘客18000多元钱，把两年的工资都赔进去

　　了，事后这位司机就辞职不干了。”12路公交车司机韩霞说。

　　

　　-私家车车主：

　　

　　车体经常受损

　　让人心疼不已

　　

　　花巨资购买的爱车只能行驶在颠簸的道路上，让私家车车主们非常心疼。

　　说起哈市的道路，车牌号为黑R80857的私家车车主王某气愤地说：“我花了十几万元买了一台车，就是为了出行方便，可哈市的路实在太破，对我们的出行有很大影响，尤其是那些大坑时常会刮到汽车底盘，每当听到路面与底盘撞击发出的‘咔咔’声时，我的心都疼啊！”

　　车牌号为黑AU1532的货车司机樊金辉说，哈市街路上的大坑实在太多了，每次出行都得小心又小心，但底盘被刮仍防不胜防。

　　“哈尔滨的道路实在是太差了！”车牌号为黑M37398的海伦市货车司机苏先生一脸无奈地说，一进哈尔滨，眼前的破损路崎岖难行，车身东倒西歪，一路下来，紧张得全身是汗。

　　“街路遍布大坑，既费油还费车。”车牌号为黑AF4729的轿车司机说，道路破损严重影响汽车许多零部件的寿命。自用轿车本该使用15年，但路况不好，车辆寿命会大大缩减，行驶10年就会完全老化。

　　“哈尔滨的街路应该好好修一修，不能总做表面文章。”车牌号为黑AB7584的私家车车主戴永康气愤地说，每到春夏交接的时候哈市就封道维修，但第二年又是大坑小坑连成片。他说，几十万元买来的轿车，一直精心呵护，连车上有个泥点都马上擦净。可由于路面破损严重，小心驾驶也难免不刮底盘。每次听到底盘被撞击的声音，真想找施工单位理论理论，可道路施工完毕根本没有留下施工单位的名称，只能自己生闷气。

　　“哈尔滨市的许多道路都是‘豆腐渣’工程，刚修完没多久又坑坑洼洼。”车牌号为黑AP9097的货车司机李继才说，如果哈市所有街路都破损，司机们无话可说，但实际并非如此，比如1997年建成的红旗大街，至今也没有大的破损。有关部门应该对破损路“问责”，到底是气候问题，还在施工质量问题？不排除气候对道路会有影响，但总不能将这些问题全部归咎于气候。加拿大的气候与哈尔滨相似，但那里的街路破损的却极少。

　　

　　-出租车司机：

　　

　　生意受到影响

　　一年损失上万

　　

　　路况不好对整天都在路上行驶的出租车来说影响最大。

　　“前几天，我开车由民益街转向果戈里大街，由于观望不好，车前身一下子掉进了拐角处的大坑中，两只轮胎都被颠爆了，事后花了600多元换了新轮胎。”车牌号为黑A57962的出租车司机姜诚心气愤地说。

　　“道路不平坦，不仅对车辆损害较重，还多耗油。”哈尔滨市新春出租汽车公司司机郭宏伟说，每到这个季节，哈尔滨的路面就开始出现大面积破损，这对出租车损害极大。为应对道路破损，哈市每年整个夏天都在修路，而由此产生的交通拥堵现象严重影响了出租车的正常运营。郭宏伟质疑：道坏了得修，但总不能同一条街路年年修吧！

　　道路破损究竟会给出租车造成多大损失？省大通实业出租汽车公司司机薛守平算了一笔账。

　　薛师傅说，道路较好的城市，行驶每公里的耗油成本需要0.4元，而在哈尔滨，行驶每公里耗油成本是0.45元，按平均每天白晚班共行驶400公里计算，一天下来就多耗费20元的油钱，一个月就多花600元，一年多耗费的油钱达7200元；道路破损大大缩短了出租车的使用寿命，原本可以8年报废的出租车，在哈尔滨不满7年就已无法继续上道运营了。按一台出租车一年收入3万元计算，提前更新就意味着平均每年的损失就是4000多元；“在其它城市，一台奇瑞旗云出租车每月的保养费约为500元，而在哈尔滨，每台出租车的保养费用需要至少七八百元，一年就多花两三千元。”以上3项费用加起来达1.5万元左右。而这还不包括因为路况不好造成的其它损失，如轮胎爆裂、底盘刮伤，甚至因此造成的交通事故的赔偿费用。“要是全都加起来，费用可就更多了”