东北网5月16日电 “我就弄不明白了，为啥中山路、长江路等主干街路，平坦得像镜子一样；而同样车来车往的铁路街、华山路等主要街道，却被春季翻浆弄得面目全非……同样是哈尔滨的路，差距咋就这么大呢？”本地人质疑，外地客更是不明白。记者决定再探究竟，试图寻找出这些街路路况迥异的原因。

　　中山路PK铁路街

　　从经纬街穿过霁虹桥，在火车站前，101路公交车通往道里方向的站台隔离带下，两个路面沥青形成的硕大的包，像道路肌体上的脓包，被南来北往的人们看在眼里。记者想到这很可能是冰城留给外地人的第一印象，禁不住汗颜。

　　驱车驶到中山路时，丁香飘香，道路宽敞，路况平整，尽显着天鹅颈下明珠的都市气派。省人大、省政府等党政机关大楼均坐落在路旁。

　　走过平坦的中山路，辗转来到哈尔滨火车站出站口一侧铁路街时，给记者的错觉是从城里来到了郊区：破败的街路，三步一坑，五步一洼，路中央出现的“伤痕”每隔不远就可看到。记者注意到，这里是一条相当“繁忙”的道路，不仅有338、343等公交线路，还有长途汽车站，不时有背着大包小裹的外地客和打扮入时的旅游者接踵而至。遇到旅客出站，这里更是人满为患。记者从昆仑大酒店一直开车来到货栈街街口，道路的颠簸程度远超砂石路。“本来指望看看漂亮的省城，可这道都赶不上俺们外县。”自称身子骨快被颠零碎的绥芬河市民史双双这样说。

　　长江路PK华山路

　　从哈尔滨国际会展体育中心驶上长江路，人的心情随着宽敞整洁的道路一样，豁然开朗。平坦如镜子般的长江路，减速带、信号灯一应俱全，往来车辆，“唰唰”驶过，如风似箭。

　　从去年刚刚新修的华山北路，穿过华山路地道桥，记者驱车随着车流穿过平坦的长江路后，上下起伏的车身表明记者开上了翻浆的华山路。与迎宾景观大道长江路垂直的华山路，像皮肤上伤疤样的小坑足有几百处，在灰黑色的沥青路面中央，最显眼的就是用浅红色的步道砖简易填补的连片大坑。记者发现，在不到100米的路面上，在路中央用步道板垫平的翻浆大坑足有三四十平方米。

　　哈尔滨的路，标准不一，质量不同，管理有别，路况两样，很难理解为正常现象。如果对待我们这座城市的每一条街路，修路之初都能像母亲孕育生命那样，养路时都能像爱惜自己的脸面一样，翻浆这样的城市道路后天病，才能真正治愈。