东北网5月16日电 针对目前哈尔滨市一些街路出现的翻浆现象，哈尔滨市建委副主任郭立杰在今天召开的哈尔滨市2007年城市道路工程情况通报会上表示，1997年之后修建的道路均采用了新技术，不应该出现翻浆现象。

　　据郭立杰讲，道路翻浆的原因主要是路面渗水、道路隔水性不好导致的。路面渗水主要是两个阶段，一是入冬前一段时间的雨夹雪天气，雨水和雪水渗透到路面下，因气温不断下降，无法及时蒸发。另一方面是开春时的春雨，当时路基下面的冻土还没有完全开化，由于道路的隔水性不好，致使雨水渗入地下与冻土融合。

　　1997年以前修建的道路，基本是白灰土基础，再加6厘米、5厘米两层沥青混凝土面层。这种结构的面层破损后，水容易侵入基础造成翻浆。为了彻底解决这一问题，从1997年开始，哈市在修建道路时，广泛采用了“三灰碎石结构”技术，在白灰土基础上增加20厘米半刚性不透水的三灰碎石基础，面层增加4厘米热稳定性和抗冻裂性较好的改性沥青混凝土，使道路结构达到73厘米。这种技术应用到道路建设上后，明显提高了道路的承载能力，增强了道路的隔水性，从而彻底解决了道路翻浆的问题。因此，1997年以后修建的道路，是不应该出现翻浆现象的