东北网10月10日电 花7万元买了一辆私家车，要花20万元为它买个“家”，每年还要交不菲的物业费和包烧费。刚刚入住道里区某小区的孙小姐总觉得这笔账不划算，虽然车位的价格还在攀高，但孙小姐还是放弃了买车位的计划。据了解，哈尔滨市私家车有32万辆左右，每天还有约300辆车办理落户手续，其中大部分是私家车。由于车位少、价格高，近八成的私家车只能露天停放，这也成了车主们冬天最头疼的事。

　　据了解，几年前，花10万元左右就可以买一个车库，库里还能放一些杂物，对一些私家车主来说还能够接受。近几年，随着房价不断攀升，车位的价格也让很多人觉得高得有些“离谱”——一个约13平方米的车位价格少则十六七万元，多则近40万元，是一辆中档家用汽车价格的数倍，这让不少买了新房又买车的人感到吃不消。

　　记者日前在南岗某小区看到，小区内的道路两旁、居民楼下，只要能停车的地方几乎都停了汽车，有近百辆。记者随后走访了道里、南岗、香坊等近10个居民小区，发现停车难是一个普遍现象。然而，记者了解到，爱车在小区内安家也非长久之计，考虑到小区内秩序、安全和防火等因素，目前哈尔滨市一些小区禁止停车，这使得不少私家车只能“露宿”街头。记者在道里区某小区看到，由于实行封闭管理，上百辆私家车停放在道路两旁，俨然成了一个汽车“展览会”，其中不乏“宝马”、“沃尔沃”等高档车，有的车可能是刚买的新车，还没来得及上牌照。车库车位贵，租个车位同样不便宜。刚买了私家车的王先生说，他今冬打算将车停在马路上，新换防冻液、换电瓶、修车各项费用加起来比租车库买车位便宜。

　　记者了解到，目前，一些小区车库与住房比不足10%，有的小区只有几个车位，即使在新建小区，车位也远远不能满足业主的需求。有关人士建议，私家车会越来越多，因此新小区在建设规划，应按一定比例来设计车位，以缓解居民停车难的问题。